回覆列表
-
1 # 騎士分享
-
2 # 一杯苦咖啡no1
車的設計不錯，思路挺好。想投你一票，北京城八區，京a太貴了。就那麼幾張牌照，汽車買賣牌照說了違法，摩托牌照不違法？無奈棄權
-
3 # 三道茶1987
火個屁，馬上都涼了，樣車出來兩年了吧，量產車呢？早沒有了新鮮感，估計在打官司吧，這要是官司的新聞再出來，懂車的人恐怕就不買了！
-
4 # 虎糾栗子
呵呵，話放這。
以某帆的水平，坳這麼激進的造型，然後又是這個價位用不上什麼好料子，這車上市可能會有一些外形黨入手，但是不超過半年，網路上應該會出現不少反應問題的罵貼，這車基本就涼涼了
越野踏板那麼好做?呵
力帆KPV150會火嗎？
一款車型會不會火有很多因素，即是機遇也是自身的努力結果，但機遇這個東西有時候很難把握，所以車型能不能火很多時候還取決於自己過硬的表現，正所謂是打鐵還需自身硬，如果沒有兩把刷子，遇到一個很好的機遇也沒用，很容易會露馬腳，顯露原形。
KPV150是一款跨界踏板車，就車型定位而言在國內屬於第一個吃螃蟹的，已經遠遠的將對手們甩在了身後，並且車型定位也比較符合當下摩托車多用途的使用需求。目前國內的踏板車主要分為通路車，中大型巡航平板踏板車，中大型運動踏板車，就是缺少了一款ADV緊湊型踏板車，雖然其它幾類踏板車，基本上涵蓋了平時代步，偶爾摩旅的需求，但就專業性並不是很強，所以力帆KPV150有了一個敢為人先的良好機遇，從這一點來看這款車已經成功了一半。
外觀方面對於KPV150不做過多評價，畢竟本人眼界有限，對於這類跨界車型無法用常規語言來形容，個人喜歡就好。但值得肯定的是協調性和美感比較不錯，雖然是跨界車但並沒有不倫不類，讓摩友們大失所望。動力方面，KPV150搭載一款單缸水冷電噴發動機，據悉這款動力總成是力帆全新為這款車特意研發的，它的動力調校比較注重低扭，最大功率8.6KW，最大扭矩11.5N.m，這個引數看著還可以，但必須要有一個對比物件，來看看它到底屬於什麼水平。
以估測價格接近的車型FNX150來看賬面引數還算不錯，要略微搶眼一點，但和三陽巡弋150一對比顯然就已經處於落後水平了，如果鼓足勇氣再和PCX比一下差距就不是一點半點了。
所以它的動力總成在同排量車型中不佔絕對優勢，當然這麼比有的車友可能會不高興，但選車的過程就是這麼殘酷，只有自己夠強對手才會變少，也會友好起來，如若不然我管你什麼背景，先上來和你比一下再說。
配置方面，KPV150保持了中國產車一貫的作風，能給的基本上都裝配，液晶儀表，前後碟剎，據說國內量產車還會裝配ABS，那麼如此一來只要價格不突破預測值，絕對夠價效比。
綜上所述，力帆KPV150是一款很有可能會一炮而紅的車型，因為它的外觀和定位已經搶佔了先機，所以即便動力弱一點，只要價格夠親民保持在1.5萬左右，就有希望異軍突起，但如果自命不凡價格略高，那麼和以往高調亮相的車型基本會保持同一個結局。