三款車都是好車，都是年輕人的座駕，都是能夠追求速度與激情的車，個人建議同等價位情況下，雖然Lamando的配置不佔有，但從多方考慮，個人建議選擇Lamando！

1.品牌影響力來說：三者都是合資品牌，都在國內深耕多年，大眾代表的德系品牌一直是質量和品質的代名詞，不可否認燒機油，正時皮帶，DSG，斷軸等一直困擾，但這些並沒有影響大眾的銷量，不是消費者愚昧，而是他的品質不斷在詬病中成長，也在不斷成熟;大眾，我相信，還是很多人想買車第一時間想到的是他;本田，日系車的熱度永遠不減，而且他的優惠力度永遠不大，日系車是操控，省油的代表，但也因為不夠紮實的車身被人戲謔，今年的機油門以及解決的態度，確實讓品牌影響受損，但是，日系車有他的優勢，也不能因為機油門一票否決！馬自達，被評價最不像日系車的日系車，確實，馬自達是日系車這點不注意會被忽略，長安馬自達，一汽馬自達，海南馬自達，市面上的車，分不清楚是哪個馬自達！馬自達顏值和駕駛，是品牌的核心，但舒適、價效比、高科技、實用性，就跟它關係不大了，馬自達的品牌在三者中處於末位！三個品牌，大眾其實可以作為首選！2.從發動機，變速箱來比較(以Lamando價效比較高的2018款 1.4T 230 DSG舒適版價位來比較)：Lamando，EA211發動機，可變氣缸技術是技術核心，相對於EA111有明顯的技術提升！從大眾車的銷量和發動機的反應來看，這款發動機還是值得信賴的，加上DSG雙離合，動力及油耗表現也被認可和稱讚！本田的發動機因為機油門，在這裡就不贅述了，不知道今天晚上能不能在晚會上大放異彩！馬自達，2.0L加創馳藍天技術，宣稱2.0能夠達到3.0個油，但實際並非如此！從現實來看，三者油耗都在7個左右！從發動機和變速箱匹配來說，TSI+DSG,黃金組合還是比較靠譜！動力上，CIVIC的馬力最大，Lamando最小，從扭矩上來看，Lamando最大，馬自達最小，CIVIC不比較，Lamando佔優！3.同等價位，配置比較：Lamando的配置明顯低於兩者，但是，這些配置也能夠滿足日常的需求！馬自達的科技感最強，能夠配備的都不吝嗇，這也是透過配置彌補品牌的無奈吧！4.比空間和內飾：空間上Lamando最小，軸距最短，但行李箱的空間較大，內飾Lamando科技感，馬自達排首位，但是馬自達的做工一致被詬病，對細節的把控有待提升，Lamando的內飾看起來永遠都是大眾的面龐，看不出精緻，找不到高大上，但是給人感覺也不太差！上述，都是靜態對比，僅從理論方面進行評比，車是開的，所以，需要進行試駕比較！從靜態對比，配置，空間，其實Lamando都不佔有，但是他的可靠，讓我其實偏向於它！因為，車是用的，天天出問題，也是讓人擔心的！您覺得了？

CIVIC吧，Lamando1.4t加七速雙離合後期坑死你，而且還貴，有那錢直接買b級車了，雖然我是ATENZA但是不建議買AXELA，還是兩個字，太貴