沒資格，啥也別說了，期望著一城一策吧！如果實施了，還有機會，如果不實施，那就只有當地的社保說事兒了！若果非要選擇的話，不分南北成，選擇學區房，你絕對不會後悔，即使投資，不打算近期出售，出租也是很好的收益，不愁租不出去！

燕郊以102國道為東西軸，分為燕郊北城和燕郊南城，目前燕郊住宅限購，只能買商住產品，小面分析一下這兩個區域：

1、燕郊北城集中了燕郊大部分人口，小區眾多，生活配套齊全，交通比較方便，進京有通燕高速、潮白大橋、京秦高速、京平高速，因人口大部分集中在北城，所以通北京的公交車也很多。

2、燕郊南城相對發展比較慢，有一些可供建設的土地，可以更好的規劃，南城區位優勢比北城好，離通州城市副中心更近，發展潛力很大，未來會承接北城的大型配套，平谷22號線地鐵也在燕郊南城設站，南城的商住專案比北城便宜5000左右。

總結，燕郊本省並不大，燕郊依託通州發展會很好，所以投資還是南城比較好，價格低。

燕郊南北區域板塊分佈圖

隨著京津冀協同發展的不斷提速，燕郊以產業匯入與軌道交通升級為雙核驅動的宏偉藍圖日漸清晰。

從2017年前的3路5區已經蛻變成為 “北部科學城”、“南部健康城”、“行政中心區”的3大版塊齊頭並進發展新格局。

城市行政中心：TOD、政府、開發區管委會所在的102國道為中心南北2公里。

北部新城：102國道至京平高速，北務鎮、珠寶屯的北部科學園。

南部新城：102國道至北京城市副中心燕郊界內。

京唐高鐵、京濱高鐵線路示意圖

高鐵站建成後，從燕郊至北京僅需10分鐘，從北京到唐山僅需30分鐘。京唐高鐵，有著“京津冀第二條經濟大動脈”之稱，京唐高鐵西起北京站，東至唐山站，已於2019年08月26日開工，預計竣工日期為：2021年11月30日。北京至燕郊段200公里/小時，燕郊至大廠段250公里/小時；從燕郊至北京僅需10分鐘，從北京到唐山僅需30分鐘。每15分鐘左右發車一趟的頻次可實現1小時暢達京津冀。

地鐵22號線

l地鐵一通黃金萬兩，地鐵22號線、M6號線開啟了燕郊地鐵時代，兩條地鐵線路將大幅縮短北京-燕郊雙城通勤時間。地鐵22號線又稱北京地鐵平谷線，西起東大橋，北至平谷，時速是普通地鐵的兩位，達到了160/KM，線路全長約81km，其中地下線約53km，高架線28km。全線共設21座車站，其中換乘站共12座。河北段全長約30公里，共設5座車站，是通勤族的最大福音，全面串聯了東大橋、CBD核心區、二外傳媒大學、北京城市副中心、通州北關、平谷新城等重點功能區。從燕郊乘坐22號線，45分鐘內可以到達延線任何站地，22分鐘可以直達通州副中心。燕郊共設立3個地鐵站口，分別為燕郊鎮站、神威大街站、潮白大街站。

綜上所述：地鐵貫穿了整個燕郊南北新城，你既然不是剛需，想投資的話，我個人建議買房選擇離地地鐵口近點的專案！南北都無所謂，根據自己的個人預算，南城相對房價略高,北城便宜一些，中心城區配套齊全，價格適中！

小哥為你解答！！！！！