（1）隋煬帝開鑿大運河的條件和主觀動機：

條件：①南朝以來，江南經濟地位不斷提高，而隋朝政治中心在北方。因此，開通運河勢在必行；②隋朝完成統一，社會秩序逐步穩定；③社會經濟得到初步恢復和發展，為大運河開鑿創造了物質條件；④中央集權加強，能夠組織大規模人力和物力進行開鑿。

主觀動機：①加強南北交通，鞏固對全國的統治；②加強對江南地區的經濟掠奪；③對江南繁華地區的巡遊、由於在隋朝之前，江南經濟已趕上北方，那麼，隋朝開鑿運河與江南經濟地位的提高是有關係的。

（2）客觀效果：①運河的開通產生了久遠而積極的影響。它為以後的歷代所用，成為南北

交通的大動脈，促進了南北經濟文化的交流，澤被至今；對鞏固統一和社會經濟的發展都

發揮了重要作用。②開鑿運河必然帶來沉重的徭役負擔，導致階級矛盾激化，這也是隋朝

暴政的內容之一；同時，隋煬帝利用大運河，多次組織到江南巡遊，極盡鋪張、奢侈，也

進一步加劇了當時的階級矛盾，成為隋亡的原因之一。

隋煬帝弒父篡位、好色貪婪、荒淫無度，竟然為了去揚州逛青樓、看瓊花，不顧百姓死活，建造京杭大運河。

當時我心裡的想法就是，這樣的暴君活該被義軍推翻、千刀萬剮。

然後，再看看電視劇《隋唐英雄傳》裡一身正氣、為民做主的李世民。

正義使者李世民和亡國暴君隋煬帝形成強烈對比，我的腦海裡冒出了一句話來評價隋煬帝——“我從未見過如此厚顏無恥之徒！”

我們很難想象：一個只知道吃喝玩樂的昏君、一個作惡多端的暴君竟然這麼有耐心地去建運河，通過運河把國家的核心城市連線起來。

既然隋煬帝只是為了江南的美食、美景、美人，那為何不直接在揚州、杭州巡遊？何必耗費這麼大的力氣、花費這麼多的錢、浪費這麼久的享受時間，去建這條只是讓自己走得更快的運河呢？有那些時間、精力，為什麼不多約幾個美女、多去幾個景點遊玩呢？

你們看歷史上的皇帝，有哪個昏君、暴君會這麼執著地去修河？商紂王的肉池酒林、秦始皇的阿房宮、朱厚照的豹房等等，他們要麼賴在家裡，讓下面的人把美女、美食送過來，要麼是建造自己喜歡的房子宮殿，就是沒有一個昏君會費這麼大的力氣去修河。

有人反駁道：隋煬帝每次南巡揚州都是窮奢極糜，帶著滿朝文武，坐大船、選美女、享伎樂，這些又如何解釋呢？

我覺得，這是何等的正常啊！別忘了，他是皇帝，他不是聖人也有普通人的七情六慾。南巡揚州的排場，不過是他在享受一個皇帝該享受的東西而已。一個皇帝在追逐文治武功的同時，也可以縱情聲色。

親征高麗，屢敗屢戰，空耗國力，終將是這個渴望“勝天半子”的皇帝的墳墓。

首先回答，隋煬帝楊廣在一千多年前開鑿和貫通大運河，本身是沒有錯的。但是，為何卻留下了千古罵名？這個原因是極其複雜的。

在2014年時，大運河成功入選世界文化遺產名錄，成為中國在國際社會的又一個象徵，又一張名片。

縱觀大運河的歷史，還要追朔到公元前486年的時候，那是有記載的第一次正式鑿建，距今已有了2500多年的歷史。

到了秦始皇時期，隨著大一統局面的初步形成，為了適應新形勢的要求，秦朝對大運河進行了大範圍的擴建和修繕。據《越絕書》記載:

始皇治陵水道，到錢塘越地，通浙江。

隋朝時，隋文帝終於結束了南北長期分裂的上百年曆史，結束了國家四百年的動亂局面。隋煬帝楊廣當政後，開始繼續發力，進一步擴建和完善了大運河，最終完成了今天“北京——杭州”的京杭大運河雛形。

上美姿儀，性敏慧，沉深嚴重；好學，善屬文；敬接朝士，禮極卑屈；由是聲名籍甚，冠於諸王。

楊廣本人也非常精於詩詞，內藏錦繡，所作的《春江花月夜》更是膾炙人口：

暮江平不動， 春花滿正開。

流波將月去， 潮水帶星來。

而《隋書·文學傳序》也記載道：

煬帝初習藝文，有非輕側之論。

大致統計，《隋書·經籍志》中共收錄了《煬帝集》55卷；在《全隋詩》中，也錄入了楊廣的詩作達到40多首。

由此不難看出，楊廣的確稱得上是一個“胸中有溝壑”的青年才俊和有為君主，絕非我們通常以為的那種不學無術和紈絝子弟。

在開皇元年(581年)時，楊廣就被冊立為晉王。後來，又出任淮南道行臺尚書令，徵拜為雍州牧和內史令等職，開始在政務中不斷地鍛鍊和學習。

589年，年僅20歲的楊廣就被隋文帝委以重任，擔任兵馬大元帥統領隋軍50萬南下，向幅員遼闊的陳朝發起了統一戰爭。看來，楊廣既深得隋文帝楊堅信任，又頗具個人的文才武略堪當此大任。

雖然說，當時的隋朝已經幾乎剿滅了所有的割據勢力，實現全國統一已經無可阻擋。僅剩的陳朝，據有天險長江的依託，成為統一路上最後的障礙。

所有人，包括隋文帝楊堅在內，都認為這次南征將會是一場勢均力敵的持久戰。南北朝時期，先秦的符堅曾親率“百萬大軍”南下，可惜，他非但沒能突破長江的天塹，反而在淝水之戰失敗後逐漸衰敗和滅亡。

而今，楊廣率領隋軍再次南下，不僅英勇善戰，而且英勇會戰，一舉就突破了長江的天塹，徹底擊潰了陳朝的殘餘力量。更為難得的是，楊廣對南方的普通百姓也是秋毫無犯，對陳朝的皇族和庫府也一無所掠。

此戰勝利後，楊廣的個人威望達到了鼎盛狀態，為自己贏得了“天下皆稱廣為賢”的名聲。

個人認為，楊廣的這份功勞，要比後來唐初時李世民平定各路散沙的農民勢力，要難處許多。滅陳之後，楊廣也眾望所歸地受封為太尉，負責統領隋朝的所有軍隊。

自此開始，楊廣那顆不安穩的內心開始瘋狂地跳躍了！因為，他已經有了謀奪皇位的企圖，他開始對自己的兄長楊勇使壞。據《資治通鑑·隋紀》記載：

上性節儉，勇嘗文飾蜀鎧，上見而不悅。

《資治通鑑·隋紀》還有另一段記載：

大臣用事者，廣皆傾心與交。上及後每遣左右至廣所，無貴賤，廣必與蕭妃迎門接送，上意甚喜。

在楊廣的“不懈努力”下，太子楊勇終於被廢。開皇二十年(600年)，楊廣正式被隋文帝冊立為太子儲君。

到了仁壽四年時，隋文帝楊堅駕崩于大寶殿內，太子楊廣隨即繼位。繼位後，楊廣立即就賜死了已經被貶的廢太子楊勇，次年後改年號為大業。

雖然說，楊廣一路走來登基稱帝，儘管有過陽謀，甚至有過陰謀，但歷朝歷代的奪嫡大致皆是如此，似乎也無可非議，可以理解。

在政局平穩後，楊廣立即下令，調發山西、河南、河北等地的三百多萬農民，開發各段的運河。首先，開鑿了從洛陽至河北涿郡長約1000公里的“永濟渠”;緊接著，他又下令開鑿洛陽到江蘇清江的大約1000公里的“通濟渠”，直接貫通了黃河與淮河，同時改造了邗溝和江南舊有的運河規模。

幾年後，楊廣再次大興工程，開鑿永濟渠北通涿郡的工程，徹底連通了廣通渠，形成完整連貫的大運河系統。最終，歷經前後多達數百萬的民力，楊廣基本完成了今天的京杭大運河主體規模。

大運河開通後，將錢塘江、長江、淮河、黃河和海河等流域，統統連線貫通了起來。

像如此浩大的工程，非常有利於千秋萬代的社稷和民生，第一次實現了黃河流域和長江流域的連線，甚至融合了兩個不同區域之間的文明。

但是！大運河修築時，付出了太過巨大的人力和物力，而且工期過於集中，使原本應該幾代人來完成的工程，硬生生的在他手裡就完結了。

這樣，聚集起來的矛盾，根本沒有時間去化解或者緩和，瞬間形成了不可估量的惡果，引起了接踵而至的農民起義，直接斷送掉了來之不易的一統局面。當然，楊廣本人也揹負了千秋的惡名。

在《隋書》中，用“力竭轉輸，身填溝壑”這樣的詞語來形容修築運河給民眾帶來的巨大苦難。611年，王薄在長白山爆發起義，從此拉開了隋末農民起義的大幕。之後，劉霸道、孫祖安、竇建德等起義，也加速了隋朝的滅亡。

616年，屢戰屢敗的隋朝朝廷，被迫從洛陽遷往了江都避禍，眼見滅亡已經不可避免。

　 617年，唐公李淵在晉陽起兵，同年就攻入了長安。名義上，李淵繼續擁護大隋的統治，推舉楊廣的孫子楊侑為新帝，遙尊遠在江都的楊廣為太上皇。　

618年，宇文化及在江都發動兵變，楊廣被叛軍縊弒。隋恭帝楊侗諡世祖為“明皇帝”，不過到了唐朝時，改其諡號為“煬皇帝”，並且一直沿用到了今天。

毫無疑問，隋朝大運河的修鑿成為其滅亡的直接原因。那麼，為何隋煬帝楊廣要執意開鑿這條頗具爭議的大運河呢?

很多人誤認為，隋煬帝開通運河就是為了個人享樂，為了巡幸江都。而事實上，在運河開通之後，隋煬帝也的確先後三次南下巡幸江都，每次都耗費大量的人力和物力。

不可否認，有此因素，但如果以為這是他唯一目的，那就太小看這位封建帝王了。他更主要的原因和意圖，大致有以下幾個方面：

一、政治意圖

雖然結束了紛亂的局面，隋朝表面上實現了國家統一。但是，長達數百年的分裂，長期以來所導致的政治分歧是不可能一措而就的，需要逐漸磨合。

隋朝初期，時時處處都被各大門閥的勢力所掣肘，經常被迫進行妥協，勉強維持統一局面。當時的隴西李氏、趙郡李氏、清河崔氏、范陽盧氏、滎陽鄭氏、博陵崔氏、太原王氏，共五個姓氏、七大勢力。同時，南方的多支勢力都暗中支援殘餘力量，絕不容小覷。

作為有抱負的帝王，楊廣難以繼續容忍這種局面。為了打破長江天塹的阻隔，修建大運河是不可避免的。

二、經濟意圖

在南北分裂中，北方的戰亂要遠盛於南方，所以在南北間形成了巨大的經濟差距。南方憑藉相對穩定的政治局面和優越的自然條件，已經成為了隋帝國的絕對經濟中心。尤其是，作為全國的產糧中心區，其戰略地位是不言而喻的。

據《隋書·食貨志》記載：

開皇、大業時，全國共有六大糧倉。分別是興洛倉、廣通倉、回洛倉、黎陽倉、河陽倉、常平倉。

這些國家級的大糧倉，全都建在北方洛陽和長安附近。那麼問題來了，產糧區在南方，而儲糧區卻在北方，南北之間的糧食運輸，自然要首選水路。

有人會提出疑問，區域發展差異自古有之，既然南方產糧，為何不在南方建糧倉，而非得在北方修建糧倉？

首先，中國古代的統治中心歷來就在北方，所以糧倉作為一種戰略物資，存放於北方是合理的；其次，南方氣候潮溼，極不利於糧食存放，古代又沒有現成儲存技術；最後，隋朝的主要軍事隱患集中在西部和北部，因而糧倉多建在北方，便於供應前線。

三、軍事意圖

定都於長安的隋朝，為了繼續抵禦北方少數民族，在邊境一帶駐紮了大量的軍隊，而所需的軍糧單靠北方甚至是國家糧倉調運，顯得捉襟見肘。因此，如何儘快將南方的糧食運到北方，始終是一個問題。

由於長期戰亂，東夷和南蠻都對中國不再忌憚。其中的高麗、新羅、百濟、流求和倭國，儘管互不統屬但卻摩擦不斷，喪失了對於中原王朝的敬畏。

從軍事角度講，大運河的開通意義重大。

四、文化意圖

南北朝在長期的分裂中，缺乏足夠的交往，尤其在文化方面，形成了各自不同的風格。

原先固有的封閉狀態被徹底打破了，尤其在北中國，漢族對外來文化，或主動或被動地表現了一種包容和汲取，使得少數民族文化和漢族文化進行了交融。在政治、經濟、禮儀、學術等方面皆是如此，不再是漢族單一型的，而是以漢族文化為主，對各少數民族和外來文化的兼收幷蓄，成為一種包羅永珍的相容。據《續漢書·五行志》記載：

好胡服、胡帳、胡床、胡坐、胡飯、胡空侯、胡笛、胡舞，京師貴戚皆竟為之。

在國家政權和政治制度上，從十六國到北朝，始終都存在著全國的或區域性的胡漢體制混雜局面。這種開放型的文化特徵，在南方的漢人政權中就沒有太多的體現。

因此，南方的文化比較柔和含蓄, 北方的文化就比較粗狂,。畢竟，北方的純粹漢文化，已經被沖刷的所剩無幾了，胡人留給我們唯一的印象，估計就剩下佛像和石窟而已。

開通大運河後，除了官方和軍事用途外，民間的往來也大為便利，極大地繁榮了文化間的交往。

五、結語

客觀的講，隋煬帝開鑿運河的目的，的確有個人享樂的成分在內。

回答完畢！

隋煬帝開通大運河卻留下了千古罵名？

我們在學歷史的時候都會說隋煬帝是個暴君，因為他，修建大運河，發動戰爭勞民傷財。

隋煬帝視百姓生命如草芥，大興土木，白骨累累。

百姓們都是無辜的。

明太祖視功臣生命如草芥，殘殺功臣，鞏固皇權。

功臣們確實都有犯罪。

到了一些人眼中，

隋煬帝是千古一帝，

朱元璋是冷血暴君。

有這想法的如果是普通百姓，

那該是多麼悲哀的事情！

作為普通百姓的一員，

對我而言，帝王的好壞僅有一個標準。

善待百姓，讓百姓免受外族侵辱，即為明君。

殘害百姓，即使有多大巨集偉理想，也是暴君。

無論什麼事情都是一把雙刃劍，有利則有弊。無論什麼事都不要做的太過極端，否則反對的人就會很多。大運河的開鑿，隋煬帝做的太極端太殘忍，搞得民不聊生怨聲載道，因此留下了千古罵名。其實大運河的開通對於當時的隋朝來說，就像今天連線南北方的高速公路。 就是貨物能夠充足的運輸，的確是隋朝的南北方經濟繁榮起來。功在當代利在千秋。

他留下罵名不是因為開鑿大運河，而是開鑿的方式勞民傷財，即使不是開鑿大運河，而是建什麼宮殿之類的，只要是一樣的耗費還不是一樣被人罵！

所以他被罵是因為當時開鑿大運河的社會價值。

然而放在隋朝後世歷朝歷代，那些吃了多少大運河的紅利？在歷史價值來說，大運河跟都江堰等的工程都是利國利民的。