首先說一句，真羨慕你啊！一個畫家居然能拿出150萬來買車！是我等可望而不可及！外告訴你結果，完全符合你的要求的車根本就沒有！日系效能車本來就少。百公里加速最快的是日產的GTR，僅需2.7秒，是日系車唯一一款能跑進5秒內的，可惜他屬於跑車型別，不是轎車。
勉強符合你要求的只有一款，那就是雷克薩斯LS，500h型，廠商指導價87.5萬-117.2萬，沒有達到你要求的150萬，此車屬於油電混動大型轎車，長寬高為5235/1900/1450，軸距3125。搭載3.5L自然吸氣v6發動機，最大功率220kw，最大扭矩350牛米，及一臺最大功率131kw最大扭矩300牛米的電機，動力系統總功率264kw，0-100km加速時間為5.4秒。非常接近5秒！
此車是專為大佬們設計的豪華車。就算作為一臺大型車，它的身形輪廓看起來已經極力地表現得穩重，但線條和造型方面還是相當有衝擊力。從第一眼看到它的時候，你也許會和我一樣找不出一個準確的形容詞，似乎在這個設計逐漸平淡的豪華級轎車市場中顯得非常個性，一改我們對以往LS車型沉穩的固有印象。全新雷克薩斯LS設計極具運動感，標誌性的紡錘形進氣格柵也在細節方面有所變化，超過5000個反射點的前格柵看上去更加精緻。不規則“Z”型大燈可以說是最大亮點，三顆LED光源與日間行車燈融為一體，無論你從什麼角度看過去，都會有一種它在凝視著你的感覺，辨識度極高。相比激進的車頭設計，車側和車尾的設計則更多運用車身線條的變化，流暢的車尾設計讓車身看起來顯得更長，而尾燈轉角設計不僅增強了運動感，而且視覺效果更加寬大，點亮後效果更加驚豔，這也讓我找到了以往LS車型給我留下的固有印象。
不妥協、有溫度
坐進車內，全新LS第一感覺可能不會給到你在賓士S Class上感受到的那種撲面而來的雍容華貴，也不會像BMW7 Series上面的那種冷冰冰的科技感，更多的是能感受到一種雅緻、溫馨舒適而又不失豪華的氛圍。而當你仔細打量每一處細節時，又體現著匠人的精益求精，譬如凌光切子、鶴羽折布等，無一不透露著東方人對美學的領悟。真皮包裹的座椅舒適性不錯帶有座椅通風/座椅加熱以及座椅按摩功能，其中主駕駛座椅28向電動調節。後排座椅同樣支援電動調節，後排中央扶手配有一塊觸控螢幕，能夠調節座椅加熱/通風、空調、電動遮陽簾等功能，此外Mark Levinson馬克萊文森的音響效果也是尤為突出。此車可以說是日系中大型車的代表了。
雷克薩斯歷來追求的是豪華與可靠的品質，所以不會用渦輪增壓發動機（畢竟穩定性有待考證）。提問者作為一名畫家，想必是一個低調又不失內涵的人，那麼，雷克薩斯穩重的外觀，豪華的內飾，可靠的品質，不俗的動力，個人覺得非常適合你！雖然德繫有些諸多的效能轎車，但終究品質口碑無法與日系相比。既然閣下的資金不是問題，那麼個人覺得LS 500h行政版（頂配）非常適合閣下，指導價117.2萬，目前有10萬元的優惠，值得入手！
首先說一句，真羨慕你啊！一個畫家居然能拿出150萬來買車！是我等可望而不可及！外告訴你結果，完全符合你的要求的車根本就沒有！日系效能車本來就少。百公里加速最快的是日產的GTR，僅需2.7秒，是日系車唯一一款能跑進5秒內的，可惜他屬於跑車型別，不是轎車。
勉強符合你要求的只有一款，那就是雷克薩斯LS，500h型，廠商指導價87.5萬-117.2萬，沒有達到你要求的150萬，此車屬於油電混動大型轎車，長寬高為5235/1900/1450，軸距3125。搭載3.5L自然吸氣v6發動機，最大功率220kw，最大扭矩350牛米，及一臺最大功率131kw最大扭矩300牛米的電機，動力系統總功率264kw，0-100km加速時間為5.4秒。非常接近5秒！
此車是專為大佬們設計的豪華車。就算作為一臺大型車，它的身形輪廓看起來已經極力地表現得穩重，但線條和造型方面還是相當有衝擊力。從第一眼看到它的時候，你也許會和我一樣找不出一個準確的形容詞，似乎在這個設計逐漸平淡的豪華級轎車市場中顯得非常個性，一改我們對以往LS車型沉穩的固有印象。全新雷克薩斯LS設計極具運動感，標誌性的紡錘形進氣格柵也在細節方面有所變化，超過5000個反射點的前格柵看上去更加精緻。不規則“Z”型大燈可以說是最大亮點，三顆LED光源與日間行車燈融為一體，無論你從什麼角度看過去，都會有一種它在凝視著你的感覺，辨識度極高。相比激進的車頭設計，車側和車尾的設計則更多運用車身線條的變化，流暢的車尾設計讓車身看起來顯得更長，而尾燈轉角設計不僅增強了運動感，而且視覺效果更加寬大，點亮後效果更加驚豔，這也讓我找到了以往LS車型給我留下的固有印象。
不妥協、有溫度
坐進車內，全新LS第一感覺可能不會給到你在賓士S Class上感受到的那種撲面而來的雍容華貴，也不會像BMW7 Series上面的那種冷冰冰的科技感，更多的是能感受到一種雅緻、溫馨舒適而又不失豪華的氛圍。而當你仔細打量每一處細節時，又體現著匠人的精益求精，譬如凌光切子、鶴羽折布等，無一不透露著東方人對美學的領悟。真皮包裹的座椅舒適性不錯帶有座椅通風/座椅加熱以及座椅按摩功能，其中主駕駛座椅28向電動調節。後排座椅同樣支援電動調節，後排中央扶手配有一塊觸控螢幕，能夠調節座椅加熱/通風、空調、電動遮陽簾等功能，此外Mark Levinson馬克萊文森的音響效果也是尤為突出。此車可以說是日系中大型車的代表了。
雷克薩斯歷來追求的是豪華與可靠的品質，所以不會用渦輪增壓發動機（畢竟穩定性有待考證）。提問者作為一名畫家，想必是一個低調又不失內涵的人，那麼，雷克薩斯穩重的外觀，豪華的內飾，可靠的品質，不俗的動力，個人覺得非常適合你！雖然德繫有些諸多的效能轎車，但終究品質口碑無法與日系相比。既然閣下的資金不是問題，那麼個人覺得LS 500h行政版（頂配）非常適合閣下，指導價117.2萬，目前有10萬元的優惠，值得入手！