關於無人駕駛的場景，我們是可以透過科幻電影裡面的情節感知到的，透過給系統傳送特定的指令，從而控制飛船的航行，不需要我們再用手去操控，能解放我們的雙手，是我們所有人都非常期待的。

畢竟我們現在的所有交通工具，還是依靠我們人的大腦和雙手來控制的。但是路上的複雜性也是我們所不能預料的。在複雜的道路上，一邊還得專心的注意道路上的車輛和人，而且還是隨時會被手機打擾。

那我們就更難集中注意力了，每天還得處理大量的資訊和工作上的事情。也是明顯的感覺時間不夠用了，我們自身也就更希望可以解放自己的雙手，把雙手做的工作交給科技來完成。

這才有了我們的無人駕駛技術，對無人駕駛技術，很多公司也是在研發著。聲勢也是非常的浩大，可實際的情況卻是不容樂觀的。就無人駕駛車輛而言，就是傳統的車輛上多了非常多的感應器和一個核心控制的裝置。

遇到障礙物和行人時會主動避讓的，目前有些公司已經是進行了試驗的，取得的成果也是不明顯，需要投入到真正的執行中還是有很大挑戰的，技術也是相當的不成熟，難道這些只是一個噱頭嗎？

按照我自己的觀點的話，無人駕駛技術是一個好的方向，只是不應該再用於地面的。地面可以理解為二維空間，隨著車輛數量的增加，道路也並沒有多大的拓寬，一定是會越來越堵的。

這個時候再去二維空間發展無人駕駛技術，那難度肯定是非常大的。就算是無人駕駛技術成熟，作用也是不大的。道路還是會更加的擁堵，唯一能解決的辦法就是擺脫地面的束縛，發展空中的優勢。

在空中我們可以理解為是三維空間，它所能容納的車輛是多少，估計我們自己數不清。而且這個也是可以解決道路擁堵的根本問題，以後再也沒有道路擁堵的說法了，不過這個要實現起來難度也是非常大的。

在國外對於空中的開放程度是比國內要好點的，今年的吉利飛行汽車試飛就是在美國試飛的。著一點還是比較的令人欣慰的，終於有一箇中國的企業率先研究飛行汽車了，比那些想著共享汽車如何掙錢的企業是好的非常多的。

未來在空中領域的開放，相信是會慢慢的授權的，不然還停止在地面交通，那對於探測宇宙，發展無人駕駛飛船是飛船不利的，我們自然是希望這樣的情景可以早日實現的。

我認為創新是對的，但得到廣泛應用還是很難的了！涉及到諸多方面的技術，等技術很成熟社會應用的時候，還是需要很漫長很漫長的時代了

總是想用人工智慧代替人工勞動，在某一方面是好的，比如精確地科技技術，但人類的經驗是人工智慧無法比擬的，現在來說無人駕駛技術，在創新方面是有的，主動地探測和雷達相結合，讓人類可以放開手腳幹其他的事情，但是電子元件畢竟電子的，總有短路的時候，傳輸組織，受外界的影響也比較大，特斯拉的事故就說明無人駕駛技術還是有BUG的，這裡要說的是在完善的電子系統也不如人腦，因為我們會隨機應變。

往大了說，對於無人駕駛等人工智慧會讓人類慢慢的無所事事，有些東西會退化，猿進化到人是從直立行走會使用工具開始，慢慢的都被人工智慧代替，難道我們要從人變回猿？