我怎麼看？我恨不得把倒車那孫子捶死！估計後車也這麼想。

遇見過在緊急停車帶倒車的，還沒見過在快車道倒車的，這也算開了眼了。

從前方路口掉頭能多花多少錢？就算是不想多花，從前方服務區的地下通道掉頭不會嗎？就算是不會，能不能停到緊急停車帶，扣分罰款礙也不到別人。

快車道停車已經夠蠢的了，倒車更是作死。

希望交警部門不要等到事情發生了才去亡羊補牢，對於新手司機應該加強交通法規的宣傳，各種事故警示應該強制要求觀看學習。

追尾司機完全不用慶幸！完全就是無妄之災。高速公路上發生交通事故的，後車一般情況下受到的傷害比前車要小多了，很多時候前車上的人員發生重大傷亡了，後車司乘人員無傷或者輕微傷。所以說，感到幸運的應該是前車上的所有人員。

17年路面凝凍，城市快速路，大家都20、30碼謹慎的開，我被面包車近100碼的速度追尾，心裡一萬句草泥馬，麵包車上的人出來爬的爬滾的滾，司機咳血捂著肚子，要死不活的，心裡就一個想法：“狗日的死了才好”，後來想想也不對，他死了我也得擔責任啊，這樣半死不活最好了。

路上總是很多傻逼，還是要感謝這些傻逼不殺之恩吧。

高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。

一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面，設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道透過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：（1）只供汽車高速行駛；（2）設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。

高速公路的特點決定了在高速上倒車上非常危險的行為，特別還是在快車道上！快車道上行駛的車輛速度一般都至少在100公里以上，上百公里的速度追尾，這樣的撞擊力想著都覺得可怕。

可是就是有一些駕駛員心存僥倖，題目中的司機因為過了路口，選擇在快車道上倒車，從而發生事故，先拋開事故責任不說，這樣的行為真心是拿自己的命開玩笑，是非常不可取的。

在高速上倒車依法要扣除12分，是嚴重的交通違法行為。題目中的如果開過出口怎麼辦？正確的方法是繼續往前開，從下一個高速出口下高速。怎麼避免這樣開過的情況呢？其實方法也很簡單，就是司機開車的時候集中注意力，不要分神。實在沒把握也可以開啟導航。對於路口有一個提前的預判，而不是準備到了才知道要下高速。

所以還是安全第一，僥倖不得！