爆胎後觀察後視鏡，確定後方無車後駛向應急車道，在應急車道內停車，拿出三腳架行駛大概200-250步。也可以採用一個取巧的辦法，車輛開到應急車道後直接在車後襬放三腳架。隨後後上車，看碼錶，駕駛車輛前行0.15km即可。大多數情況下，爆胎後開啟雙閃後低速行駛150米還是沒有問題的。很多車輛爆胎後三腳架與車輛的擺放距離均不足150米，如下圖：這種情況下其實是很危險的。因為車輛高速行駛時剎車距離明顯邊長。例如當我們發現前方有險情的時候，會有一秒的反應時間，如果車速100km/h，那麼一秒鐘車輛會前行28米。車速越高剎車距離越長。例如小汽車100-0km/h剎車距離在50米左右，當車速在120km/h時，剎車距離就會延長到70米左右。這些都是理想的剎車距離，實際剎車距離喝很多因素有關係。例如車輛狀態，輪胎抓地能力，地面是否溼滑都有關係。而且駕駛員反應時間反應能力都會直接影響剎車距離。高速公路上不確定的因素太多。例如大貨車，剎車距離就要比轎車長一些，或者根本剎不住。上圖就是小轎車爆胎後沒有及時行駛到應急車道內，而是選擇原地換胎。最終被後方的大貨車追尾，駕駛員不幸身亡!所以三腳架放到150米以外，是有一定道理的。可能你覺得麻煩，走出150米很累，但是這150米可能就會救了你一命，這是生命的距離!

不要用腳步計算，你和你老婆的腳步就有巨大差異。我個兒大，腳步是平均一步88公分（我每天走一萬步以上，按照GPS測定的總距離算出來的，非常準確），走300步就是264米，不但多走路虧死，而且不符合規定。我老婆個兒小，她的300步恐怕不達標。

按照中國規定，高速公路護欄立柱間距4米，150米就是37.5個間距，從車尾旁的立柱算起，放在距離車尾第39根立柱的地方就相當精確了，怕不好記的話，就第40根立柱吧！距離是156米（39個間距）。

☆汽車在高速上因為故障需要停車時，要在車輛後方150米處設定三角警示牌，但是這個150米不是一個要求絕對精確的數字，實際上在這個150米的上下浮動5米---10米也是正常的，我們不可能在這樣的情況下用皮尺來測得一個準確的距離。

那麼在實際操作中如何找到150米這個點呢？

首先我們可以用腳步量，這個是最簡單和方便的方法，一個成年人正常行走時的步幅是70釐米左右，150米的距離就是成年人按正常的步幅行走215步，基本就可以滿足150米處擺放三角警示牌的規定。

其次、在高速公路的兩側，每隔100米會有一個百米距離提示牌，我們可以找到這個提示牌，便可以推算出大致的150米距離。

最後，高速公路中間分割線的長度是6米，兩個虛線之間的長度是9米，兩段加在一起正好是15米，只要我們數出10個道路中間的分割虛線的長度，正好就是150米。

如果覺得危險，看到護欄了嗎？如果允許，護欄外行走。個人覺得貼緊護欄比較好，此外還得迅速開啟三腳架，尤其是視線不好的情況下。