電動車我只開過特斯拉，確實是和燃油車不一樣的體驗，感覺電動車還是很牛的，具體不好說，你喜歡電動車最好還是自己去體驗一下

大概給您介紹一下元新能源，給您以2019款 EV535 智聯Elantra型舉例，供您參考。

參考價:10.99萬元、級別:小型SUV、能源型別:純電動、上市時間:5019年3月、工信部純電續航里程:410km、快充時間:0.5小時、快充電量百分比:80、最大功率:70kw、最大扭矩:180N.m、車身尺寸:4360✘1785✘1680mm、電池型別:三元鋰電池、電池組質保:八年或15萬公里。

使用者一:購車地點江西、裸車購買價10.99萬元、行駛里程4728km、購買時間2019年9月、常規續航400km、冬季續航370km。

最滿意:這款車的續航給我的感覺也是很不錯的，沒買新能源車之前一直聽朋友說在冬季的時候續航會大打折扣，但是真的出乎了我的意料，另外一點就是這個車的動力，家用也是挺不錯的，加速效果也挺不錯。

最不滿意:中控顯示屏設計不合理，車輛在啟動後顯示屏會自動旋轉為豎屏，這時就會有點阻礙視線了，希望可以改進吧。

使用者二:購車地點浙江、裸車購買價10.99萬元、購買時間2019年8月、常規續航400km。

最滿意:首先是大氣的外表，寬大的中網，感覺車身厚實，比之前開燃油車的時候省錢，平時開車上下班，全程開空調，基本上4-5天充一次電，而且還沒有什麼噪音。

最不滿意:感覺後備箱的空間有點小，如果是多人出行感覺還是放不下東西，比較有侷限性。

以上就是我對元能源車的介紹，希望可以幫助到您，祝您生活愉快。

這車的底盤是還不錯的，適合家用，座椅舒服，安全配置也齊全，底盤很穩，調校明朗，路感也很清晰，是我想要的那種感覺，在爛路上過濾性很好，對於日常使用不成問題。

元EV的底盤調校不錯，畢竟是由前賓士底盤大師親自帶隊完成，過減速帶的時候，減震效果很好，就算是路上的一些坑窪，直接就能過濾掉，就舒適性而言確實不錯。

我買的是元EV360，開到現在一點問題都沒有，而且整體的設計都符合我的審美，我覺得在這個價位上能買到這麼高配置的車真的值了，而且聽說這車的底盤就是前賓士的底盤大師調校的，果然不錯。

我是19年買的360元ev！到現在已開到2萬公里！一點小問題都沒有！續航在成都完全夠用！但最好家再有兩油車是最完美的！出遠門開油車，在家開電動車！簡直是完美！

個人感覺威馬還不錯，新能源指標下來之後最近也看了好多品牌，個人推薦威馬汽車，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗