保時捷擴張卡宴家族陣容，為這部邁入第三代的成功SUV車系，再添一名生力軍——全新卡宴 Coupé。保時捷德國原廠執行董事會主席Oliver Blume表示：Coupé擁有卡宴車系所有科技優勢，而全新設計與技術細節讓車款更前衛、更具跑格且更動感。新款卡宴車型擁有更銳利的線條、獨特車尾設計、主動式後擾流尾翼、獨立後座與兩種車頂選擇——標配全景固定式玻璃車頂及選配碳纖維車頂。

關鍵還是看你個人喜歡，轎跑SUV是由寶馬最先發明，其X6是第一個吃螃蟹的車型，同時也樹立了這個級別車型的標杆。之後賓士的GLE coupe，GLC cpupe都是參照寶馬X6打造的。不過去看過實車以後大家會發現賓士的coupe跟寶馬的比起來顯得非常臃腫，coupe的運動外形與強調豪華的三叉星顯得格格不入。至於保時捷卡宴的coupe，就目前的官圖來說樣子沒有寶馬溜背溜得那麼極致。不過對購買保時捷的人來說，澎湃的動力和豪華的內飾才是他們追求的，畢竟寶馬的內飾......(大家懂的)，賓士的內飾又太過商務。想要豪華與運動兼得的目前只有保時捷做到。不過一千個人就有一千個哈姆太郎，具體想選擇哪款還是看你自己的品味，不過最重要的還是看你的錢包能支援你選擇哪個款。

1.寶馬X6前些年大獲成功的原因是什麼？是在全球經濟情況良好的大環境下，土豪們對於現有車型已經審美勤勞的前提下，提供了能和他們身份相得益彰，並帶來外觀耳目一新的車型！換句話說寶馬X6是在合適的時機，合適的地點推出適應市場需求的車型！而隨著各種情況已經大不如前，對於跨界SUV車型的需求逐漸降低，寶馬X6也跌下神壇！因此，從銷量上看，無論卡宴Coupe所具何種優勢，大環境的改變讓卡宴取得當初寶馬X6的地位，幾乎是不可能的。

2.反過來說，雖然市場環境已經有了很大的改變，但是從一款產品本身來說，卡宴Coupe的優勢明顯。其中它最大的底蘊是他作為一款保時捷旗下產品的品牌優勢。我們可以看到，雖然經濟環境已經不同，但對於豪華品牌車型來說，高階的使用者仍然沒有萎縮！而寶馬X6原本的潛在消費者已經產生消費升級的現象，他們在選擇跨界SUV車型時，可能已經轉向更高價位和逼格的產品上。這才是保時捷卡宴Coupe目前在跨界SUV車型銷量巨幅萎縮的情況下，仍然毅然推出市場細分化的跨界SUV車型。

3.因此，從那些高階消費者眼裡，卡宴Coupe的定位已經比寶馬X6和賓士GLE高上一級。卡宴Coupe和寶馬X6以及賓士GLE已經不是直接的競品關係。從事實上看，同為常規SUV的卡宴和寶馬X5以及賓士GLE的起售價，分明的把卡宴和另外兩款車型區分開來！卡宴Coupe推出之後，品牌和產品的稀缺性，勢必會加大卡宴和另外兩款車型Coupe版本的定位和售價的差別。

以入門款為例，bmw和賓士這兩款，7、80萬，保時捷這款選到類似配置140、150萬，我就問問兩個沙發四個輪子都能放一起比麼？那我選吉利或者長城的coupe suv