瑞虎8剛上市，沒有經過市場檢驗，怎樣去評價其穩定性呢？不過做為一個奇瑞的老車主，根據以往8年兩部奇瑞車的用車經驗來說，應該不差，我10年買的風2兩廂，開了將近四年，就換了一個霧燈燈泡，還有一個剎車燈的開關壞了一個，其他就沒有什麼問題了，14年換了虎5，一直開到現在，就第一年因方向異響，索賠過中間軸和方向機（因為是上市第一批車，這些都是配件的批次質量問題，換完改進的配件問題就解決了）後面也就是換換機油機濾，屁事沒有，這是本人的8年用車經歷，總結一下奇瑞車挺靠譜省心的，可靠性完全沒有問題。至於其他兩款車型沒開過，就不好瞎評了！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主說道的三款車目前來看都是各個車企旗下的代表性SUV，其中按照銷量來看博越是有比較大的優勢的，雖然瑞虎8還沒有上市但是上市以後估計也很難超過博越達到前五名的位置。然後就是保有量，這三款車裡邊長安CS75上市時間最早，並且銷量一直比較穩定，所以這方面有優勢。而瑞虎8的優勢在於是一款新上市車型，在很多細節方面更加先進，並且搭載了奇瑞雄獅智慧系統，提供5+2佈局車型。至於說到哪一款車質量更加穩定的話個人感覺目前來看還是博越的質量更加可靠（很客觀來看）。首先是近期的質量曝光問題方面，瑞虎8還沒上市，這一點不方便對比，不過新上市的車輛質量有待檢驗這是肯定的。然後就是長安CS75，1.5T缸內直噴發動機前一段時間的機油增多事件還沒有得到完美的處理，並且從車企來看也沒有太明確的態度，使得目前很多車主有苦難言，無法解決。雖然老款CS75動力不如新款突出，但是老款質量更穩定，新款的CS75不建議購買，畢竟現在是比較特殊的一個時間段。

說到這裡很多朋友可能也會說博越也有各種各樣的缺點，上市之初存在手動擋換擋問題，油耗高，豬大腸底盤，但是這些隨著時間的推移已經在慢慢改善了。總體來看沒有太大的質量問題。

現階段來看，吉利博越的質量穩定性最出色，上市幾年來沒有任何有關質量的負面新聞。奇瑞瑞虎8還未正式上市，缺乏市場檢驗，而現款長安CS75發動機機油問題導致市場和消費者擔心，中期改款車型即將上市，問題是否徹底解決，同樣需要市場和時間的檢驗。

擴大到品牌廠商來看，同樣是吉利品牌廠商實力最為雄厚，無論是宏觀的技術儲備和研發實力，還是微觀的品控管理和細節做工，吉利在自主品牌中都是數一數二的，起碼消費者現階段購買吉利車不用擔心這樣那樣的問題。長安總體實力也是名列前茅，以前最大的兩大槽點——做工品控差、設計山寨濃，現在看來已經在改善中，而且效果還很好。至於奇瑞，真是讓人著急，品牌和產品戰略混亂，更新換代奇慢，在自主品牌一線陣營中已經逐漸掉隊。

博越最穩定，18的改款也根據情況進行了調整使用者習慣。

長安cs75由於機油增多事件，一直沒有得到合理的解釋，暫時建議觀望。

最後就是奇瑞的瑞虎八，還沒有上市，這個就不談了，光看配置是說明不了什麼問題的。