繽越能否衝擊銷榜前十和L2級自動駕駛有必然的聯絡嗎？

L2級自動駕駛定義：限定場景內以ASS自動剎車、自動跟隨、定速巡航、偏離預警等配置實現短時間內的自動操控，作用是駕駛員可以適當腿和手，但使用場景被嚴格限制而且需要【人類駕駛員】隨著保持觀察路況。

L2級的自動駕駛在大部分現實場景下幾乎是不能實現【自動駕駛】定義的，所以這一級別的智慧化還沒有能力影響一臺車的銷量。

不過吉利繽越衝擊銷榜前十的可能性依舊很小，這臺車的定位並不合理，有效能但品質不高可價格不低。

車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm，尺寸為A0級小型SUV；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，從車身結構以及BMA平臺的表現來看級別並不算高。安全配置標配了ESP車身穩定系統，但胎壓監測以及側氣囊要在9.88萬的版本才開始出現。

動力搭載了兩個版本，丐版為1.0T三缸渦輪增壓發動機匹配6擋手動，起售價7.88萬，是否有價效比一目瞭然。

其他的版本是以沃爾沃低功率DE T4發動機平臺縮減而來的1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率130kw、峰值扭矩255牛米，匹配7擋溼式雙離合客觀的評價確實性能不弱，能以7.9秒破百的效能在A0級SUV裡真的很少。但效能強也還是三缸發動機，繽越的感覺就像殘奧會的短跑冠軍一樣，如果是四缸的話就算博爾特了。

這樣一臺外觀設計沒有什麼美感、但內飾很有金屬質感，1.5T三缸效能機+扭力梁板懸的小型SUV，指導價7.88-11.88萬……

1、車輛價效比在同配置是非常高的

2、賓越在設計之處使用了一些沃爾沃技術

3、外觀在設計上充分研究人性，在動感的外觀設計擄獲了一大不分年輕人的的心

4、在發動機動力方面也是相當的強悍，1.5T

最大功率130最大NM255，搭載的是7速雙離合變速箱，這些基本資料能看出是動力非常強悍的。

10月底上市的繽越，也是吉利汽車的一個小型SUV產品佈置線，年輕運動，贏得了一大波消費者的眼球。繽越外觀整體來說主打運動風，前臉採用了水滴回紋設計。保險槓下方雙側分佈運動基因—兩個碩大的進氣格柵，邊角分明。 從側面看，繽越採用了懸浮車頂設計，黑色車尾部的抗流板高高翹起，比較誇張。尾部較為簡潔，尾燈採用了鍍鉻裝飾條貫穿連線一起，燻黑的尾燈依然彰顯運動氣息。尾部保險槓下方佈置了雙邊四排氣管。繽越搭載了1.5T和1.0T三缸發動機，其中1.5T發動機最大馬力177匹，匹配了7DCT變速箱，百公里加速時間僅需7.9秒，運動效能十足。 而就在11月份，繽越銷量達到了一萬的首月銷量，實力不容小覷。

但是關於題主的這個問題，個人覺得不是很妥，因為繽越帶L2級別自動駕駛的只有高配版一款才有，而繽越一萬的銷量中高配版肯定只佔非常少的一部分。

對於銷量資料，個人覺得靚麗的外觀才是成功的關鍵！