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1 # 邀我花前醉影
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2 # 山水已清
大眾發動機運轉起來工作溫度高，對機油標號是有要求的，特別是Passat的ea888發動機，粘度用低了容易燒機油。大眾發動機對機油的高溫剪下值要求起碼是在3.5以上，一般40機油標號才能達到這個標準，除了品質較高的GT魔力紅機油這類PAO機油的0w30標號能有3.68的剪下值，大部分品牌的30機油標號很少會達到這個資料。而且大眾車就只有特別小排量的車型和沒有暴力駕駛習慣下才能在前期使用五六萬公里的30機油標號，不然還是更推薦用40機油標號的。
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3 # 昌化落盡歸提
油耗這個跟你用什麼機油沒什麼關係的，我Magotan也是EA888 1.8T的發動機，之前經常跑業務，高速佔大半，平均油耗7-8個。現在正常上下班但是紅綠燈多，而且為了趕時間開車也急，就升到9個多了。同個車不同的人，不同的駕駛習慣開出來的油耗都是不一樣的，機油標號還是得按照保養手冊來，Passat該用40就別亂換30的。
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4 # 躲貓貓362
你這必須得換回來40機油標號，但是自己買機油保養沒必要用5w的，我Lamando也是覺得原廠5w40機油標號跑著很肉，後面加錢上了0w40的金美孚（四兒子機油真的是翻倍賣），動力稍微提升了一點，加上可以7500公里一換，比原來5000公里長效些我就覺得這錢算是沒白花。後面跟樓下外貿公司一個開A6的哥們兒一起吃飯，他車一直都是自己保養的，以前用金美孚現在用進口的GT魔力紅0w40，說我在四兒子保養是真不值，四兒子五瓶金美孚夠在外面保養來一個全套，用的還是進口魔力紅，而且還能12000公里一換，高速多點跑13000公里再換也行，價效比超值。我一開始不信，因為金美孚算是比較好的機油了，我跑過5000多公里動力就降下來很多，到7500公里剛好換。但是他一再推薦我後面還是上狗東買來試了下，5升640塊，算上在汽修店買的馬勒機濾和工時費一共花了800塊錢（一想到在四兒子買金美孚就花了1000+真的是肉疼），換上之後真的是驚喜，自己感受比較大的就是油門好踩，起步動力反應變快很多，目前換上跑過8000公里了才剛有點點衰退的感覺。所以你這自己保養了可以把機油配置往上提提，準沒壞處，我自己也是不打算再上四兒子保養了，太坑！
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5 # 寬平雜談
換回去就可以，沒有必要清洗發動機。除非你用的是假油！
發動機用油，一定要按廠家要求的粘度級別使用，質量等級可使用高於推薦等級的，粘度指標切勿自作主張，盲目加減！
1.8t的帕薩特之前都是在4s店保養用的原廠5w40機油標號，現在兩萬多公里已經保養三次了，車開起來一直油耗比較高，起步也肉。所以上個月四保自己買了5w30的機油上汽修廠換了，跑了一千多公里油耗少了將近一個，但發動機噪音反而變大了。前兩天朋友跟我說大眾車是不能用30機油標號的，保護性不夠會對發動機有損傷，我一下懵逼了，這汽修廠師傅當時也沒提醒我不能加啊。我現在去換掉還來得及嗎？需不需要把發動機清洗一下？
回覆列表
Passat肯定得用40的機油標號，30的油膜薄不適合大眾發動機，發動機零件潤滑不夠就會直接摩擦，很容易造成過度磨損的。要是1.4排量以下的Lavida、Sagitar前面三五萬公里還能用下30的機油標號，1.8的Passat你現在必須得馬上去換回40機油標號。
發動機清洗的話沒什麼必要，因為機油都是自帶清潔效果的，只要換機油的時候叮囑師傅把機油放乾淨就可以了。對車子動力、靜音這些不滿意就換PAO的GT魔力紅，PAO機油清潔能力比較強，新換上跑個500多公里等老油泥刮下來之後動力和靜音提升會比一般的全合成機油明顯很多。因為換了新油都會有一個分解老油泥的過程，得跑一段時間機油效能才能發揮出來。