福特Kuga上市之初，也曾加價銷售、一車難求，甚至揚言要給當時最炙手可熱的大眾Tiguan一點顏色瞧瞧。在動力系統和配置方面，福特Kuga的確要比大眾Tiguan更具優勢，但是在銷量上卻從未對Tiguan構成過任何的威脅。甚至中期改款後福特Kuga逐漸的被踢出了銷量榜單，為何銷量會下滑如此嚴重?

1.以大欺小的中型SUV攪局

福特Kuga作為一款緊湊級SUV，本身在乘坐空間方面就不佔據任何的優勢，引入中國市場之後也並未向大眾Tiguan一樣進行加長處理。所以，當別克ENVISION這類打著中型SUV旗號的競爭對手進入中國市場之後，憑藉著空間的優勢首先就搶奪了緊湊級SUV的市場份額。之後，隨著豐田HIGHLANDER、福特EDGE、本田AVANCIER和雪佛蘭Equinox等中型SUV的不斷推出，像福特Kuga這種主打運動但又不年輕的SUV被逐漸的冷落。

2.大大量負面新聞且口碑差

要說在國內負面新聞最多的汽車品牌，除了大眾之外，估計沒有任何一個品牌能夠趕上長安福特。大眾所面臨的斷軸和雙離合變速箱的問題，在長安福特身上只能說是“青出於藍而勝於藍”。長安福特旗下幾乎是所有車型都曾出現過斷軸，而Kuga則打響了斷軸的第一炮，並且影響範圍最廣，持續時間最長。至於，雙離合變速箱雖然沒有被匹配到Kuga上，但是福特對於消費者的態度，同樣對品牌形象造成了負面影響。與大眾不同的是，長安福特發生問題後並沒有想辦法去解決，反而是簡單粗暴的全面封鎖訊息，令長安福特的口碑越來越差。

3.車主投訴量居高不下

根據車質網的資料顯示，截止到目前，福特Kuga今年累計投訴量已經超過了200例，問題集中表現為輪胎起皮、油箱異響和車內異味。根據車主介紹，購買福特Kuga快三年了，現在一開門車裡還是一股嚴重酸臭味，燻的人噁心嘔吐，基本能想的招都用上了，味道還是除不掉。還有車主表示，油箱加不滿，負壓過高，換過四個碳罐、兩個油泵和一個油箱總成問題一直解決不了。至於，固特異輪胎起皮的問題，雖然在Kuga車型上並非首例，卻成為了Kuga車主投訴最多的問題。

總的來看，福特Kuga銷量下滑的主要問題並非能透過大幅的降價來解決。整體競爭力的缺失，再加上品質無法保障，並由此造成的惡劣的口碑環境，成為其銷量持續下滑的導火索。

長安福特旗下幾乎是所有車型都曾出現過斷軸，而Kuga則打響了斷軸的第一炮，並且影響範圍最廣，持續時間最長。至於，雙離合變速箱雖然沒有被匹配到Kuga上，但是福特對於消費者的態度，同樣對品牌形象造成了負面影響。與大眾不同的是，長安福特發生問題後並沒有想辦法去解決，反而是簡單粗暴的全面封鎖訊息，令長安福特的口碑越來越差。

銷量越來越差，主要是口碑不好，對車輛問題是一瞞二推，做為由上萬個零件組成的車輛，難免有問題，但是不為客戶負責任，買出去之後，出現問題就是客戶使用不當造成的，以此推卸責任，從而失去了很多潛客戶，另外車子的質量也很一般，百年福特毀於長安，長安好像似在福特的臥底！