挺好的，買了大半年了，我開得比較多，將近2萬公里，剛剛做了三保。這三次也就是正常的保養吧，換機油機濾、空調格之類的，按照說明書、結合4S推薦的保養專案來執行就OK了。當然，有些4S店會推薦你洗積碳、洗空調管道之類的附加服務，我是覺得能有這項服務當然最好，但我這車還那麼新，沒有必要。所以也是看個人吧，根據自己的開車習慣和行車路況來選擇相應的專案來保養。總的來說買VV6回家，幾乎每天都開它，這是一款讓我很省心的車子。

很正常啊！沒有什麼異常，我還加了一起提車的車友微信，平時我倆交流用車情況和技巧（主要是VV6的功能太多了，各種主動剎車、自適應巡航之類的安全配置，銷售雖然介紹得很清楚，但我們沒使用過的話一下子不容易記住，所以要經常在實踐中交流經驗），他的車也用得好好的，沒問題。我們都覺得這款車買得挺值，配置真心安全到位！而且各種高強度材料、發動機護板、底盤裝甲都有了，開這車帶家人出去很踏實。車內功能都正常使用，過爛路也沒有任何異響，這就是質量好的體現了吧！

在汽車市場調研機構J.D. Power（君迪）釋出的2019中國新車質量研究中，WEY VV6獲得了中型SUV市場質量第一榮譽獎，與大眾Tharu平分秋色。補充說明一下：該研究是基於2018年5月至2019年3月之間購車的33468位車主的真實反饋。研究覆蓋67個品牌的266款車型，資料收集工作在75箇中國主要城市進行。

那WEY VV6具體情況是怎樣的呢？

首先是在車身尺寸方面， WEY VV6的長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，雖然軸距與大眾Tharu相同，但VV6要更為龐大一些。

外觀方面，WEY VV6頗有幾分“攻擊性”的設計感。前臉採用了大面積的蜂窩狀進氣格柵，霧燈區域邊都沒能“倖免”，LED大燈犀利動感。車身採用了符合空氣動力學的設計曲線，裝配19寸10輻套色鉗形輪轂，細節處設計感還是不錯的。

內飾方面，WEY VV6搭載了12.3寸的超薄LED觸控彩屏以及12.3英寸的虛擬組合儀表、粉塵過濾器PM2.5、LED動感多色氛圍燈等年輕化、時尚化的設計。

安全方面，WEY VV6除了配備ESP車身穩定系統、HHC坡道起步輔助系統、MKB多次碰撞預防系統、電子手剎、自動駐車等常規配置外，還具有碰撞自動解鎖功能、碰撞斷油系統等被動安全系統。底盤和懸架方面，WEY VV6裝備了前麥弗遜式獨立懸架和後雙恆臂式獨立懸架，採用四輪通風盤式制動，匹配多模式電動助力轉向，操控感很舒適，

動力方面，WEY VV6採用缸內直噴、電控雙流道渦輪增壓發動機，匹配7DCT450變速器，最大扭矩為387N·m，最大淨功率為162Kw/5500rpm，綜合工況油耗為7.1L/100km。有不少網友表示這個油耗資料並不出色，並且在實際用車中，油耗較高。不過，根據諸多車主的實際應用來看，綜合油耗在8~9L左右，價效比還是很不錯的。