因為新手對離合剎車油門控制不好，換擋時沒有達到最佳轉速，經濟時速續航時間短時快時慢，一般手動擋兩千轉為最佳換擋時機，保持80碼左右為最佳時速，少踩剎車，提前鬆油門發動機低於1500轉在踩離合減檔，保持良好的駕駛習慣！！！

影響油耗的因素有很 多，如車況、車輛自重、路況的好壞和個人駕駛習慣等，所以我們不要一味覺得耗油高，應該找出影響油耗高的主要因素。新手們駕車油耗高正是因為他們還沒把握好這些因素，因此各位要多多注意了！

因為新手駕駛實際經驗不足。

主要原因還在行駛過程中不能恰當控制檔位和油門，造成高轉速低檔位等情況。而且是自動擋油門掌控也很重要，行車電腦會根據油門情況自動加減檔，如果油門把控不好會造成加減檔動作滯後，從而造成油耗增加。

其實說到新手，大家廣義的理解就是駕駛技術生澀，心態緊張，應變能力較低型別的群體，而他們在日常駕駛中往往被冠以危險駕駛者、高油耗駕駛者的稱呼。但是每一位老手都必須經歷新手期，所以我們無需以異樣的眼光去審視他們，多點耐心和理解吧。下面談談新手開車費油的問題。

新手開車一般多存在幾個弊端，比如車速極慢，男同志還好一點，絕大部分女士新手甚至可以把馬路當成駕校，即使沒有幾輛車，速度也會慢的嚇人。開手動擋的，一二檔跑，不知道換擋提速，開自動擋的，油門也不敢深踩。低檔低速的耗油量明顯高於高速，而經濟時速多在60-80公里/小時。

還比如急加速急剎車，這主要是對車子的油門剎車等踏板不夠了解，也就是摸不透車的脾氣，腳下力度要麼大了猛地竄出去，要麼小了不走，剎車多半是急剎，司機都會跟著往前傾斜。而這類過度動作也是高油耗的罪魁禍首。

還有在等紅燈期間，不管手動擋還是自動擋，一概不換擋，就是死踩著剎車，檔位還在前進檔上，導致發動機空轉，油耗也會增高。

還有一點，很多新手往往開的都是新車，本身新車磨合期油耗會略微偏高，再加上新手司機的生澀操控，油耗肯定是明顯高於老手。以上就是我對於新手開車油耗高的一些理解。

隨著汽車保有量越來越高，新手司機也就越來越多，但是有一個現象是大家非常認同的，就是新手開車油耗要比老司機高不少，為什麼會有這種現象呢？究竟哪些地方出現了問題？接下來來聊一聊:

1、其實新手司機之所以開車比較費油，最主要的原因就是新手司機愛踩剎車，踩剎車次數多了，相應的踩油門的次數也就多了，油耗高自然也就不難理解。

2、檔位不合理，換擋時間不合適也是比較費油的，比如高檔位低轉速或者低轉速高檔位，這種情況都會造成小馬拉大車或者大馬拉小車的這種現象，這種駕駛習慣是非常耗油的，由於把握不好汽車合理的時速換擋造成油耗偏高。

3、一些新手司機剛剛拿到駕照，以為自己的駕駛水平比較好了，總喜歡開快車，所以會出現地板油的這種習慣，給人感覺特別拉風的印象，其實這樣不僅會損傷變速箱齒輪，還會大幅度增加汽車的油耗，並且容易產生積碳。

4、一些新手駕駛汽車，在一些特殊路段行駛不好，比如在起步，上坡等這種路段非常容易熄火，重新啟動發動機瞬時的油耗也是比較偏高的，次數多了油耗自然也就高了。