其實沒什麼不適合的，這個已經有車友證明過了，川崎小忍者相當的好騎。

如圖。

川崎小忍者這款車發動機是直列水冷雙缸機，最大功率20KW/12000轉，最大扭矩為19NM/8000轉，偏向於高速發力，對新手來說這是唯一的需要熟悉的地方，城市道路騎行時注意維持高一點的轉速，否則可能加速表現像150級別的車，不過不用擔心，沒那麼容易拖擋或者熄火，畢竟是雙缸機，比單缸機還是要容易掌控些。然後高速表現不錯，極速也可以突破130KM/小時。

這款車做工精良，換擋清晰，離合輕柔，操控靈活精準，騎行的質感還不錯。另外配置滑動離合器和ABS，對於提升安全性和駕駛樂趣很有助益。

價格目前是42900。

或許你也看可以看下豪爵鈴木的GSX250R,價格29800，比川崎小忍要實惠得多，也能提供不錯的逼格和動力，使用性也很強，動力特性比川崎小忍者還要更適合城市道路的通行，質量也不錯，做工用料方面也能得到車友的認可，價效比相對來說更高。除了車重略重一點，幾乎沒什麼毛病。

當然合適，因為川崎小忍者非常好駕馭，不論是坐高還是動力還是車重都很親民，不像一些公升ADV或者街車那樣腳尖點不到地，放點離合就要翹頭的感覺，川崎小忍者以下的這幾點因素讓其非常適合新手駕駛：

一輛機車的坐高決定著這輛機車能不能被自己駕馭，試想一下如果跨上去以後兩邊都不能同時點地，只能一邊用腳尖點一下，然後側過去另外一邊又要點一下，這樣的操作只要把車停到高低不平的路面，一不注意就會兩邊夠不到地面而倒車。川崎小忍者的坐高很親民，資料上看是775毫米，身邊有女騎士一米六的都可以兩邊踩到地，我自己身高170兩邊腳掌著地無任何壓力，對於剛學習騎摩托的人來說，低矮的坐姿可以更有信心。

線性的動力更好操控，川崎小忍者的動力就非常線性，從低轉到高轉，越扭油門動力越大，不會出現突然放離合以後猛烈的加速感，這也是和250CC的排量有關，又是非同步雙缸的設定，動力扭多少來多少，稍加練習就可以掌控，騎小忍者的時候有時候有一種騎電動車的既視感。

對於新手來說肯定是車越輕越好掌控，對於上手前的心理壓力也更小，川崎小忍者的乾重才154公斤，再加上重心又比較低，駕駛起來的感受非常輕鬆。就算是不小心倒車了，一個人的力量也可以扶的起來，重量輕還可以在摔車的時候避免被車子壓到，就算壓到了也可以避免嚴重受傷。

話說這麼多，總結起來就是川崎小忍者是一款適合新手駕駛，也適合女騎士駕駛的比較易操控的車輛，如果題主有想法想要入手這款車，可以在考得證的前提下進行試駕，看看到底適不適合自己，如果試駕以後覺得沒有問題了就可以考慮入手，如果試駕以後感覺還是有難度，那就可以考慮從排量更低的車型開始適應，等到技術和技巧都到位了再升級排量更大的車也不遲。