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1 # 適者自強
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2 # 深夏6954
很有必要。新車的車內甲醛的主要來源於車頂氈、座椅表皮、汽車儀表盤的塑料件以及填充物和其他裝飾物使用的塑料材料,苯來自膠粘劑。而這其中甲醛的汙染比較嚴重,對人體的危害也很大,這個危害我就不多說了,你可以去搜一下,所以對甲醛的治理至關重要。提供以下我之前用過的辦法希望可以幫到你。4S店有用,但是比較貴,而且看車額,好車的話一次要上千了。一般也要500左右,不划算呀。你可以試試下面的辦法自己祛味:
1、車內包裝塑料要儘早拆除,這樣有害氣體才能快速的釋放出來。
2、用活性炭、巴藻土吸附,要注意的是活性炭容易飽和,使用一段時間以後要更換,否則的話所以過載導致吸附的又釋放出來。相對而言,巴藻土不僅僅是吸附還可以自身分解掉吸收的有害物質,不需要暴晒也不會飽和,是更好的選擇。
3、空氣清新劑的話,要注意不要只是買那種香香的掩蓋味道的噴劑,要買像光綠素這樣的不僅能掩蓋氣味還可以分解甲醛的空氣淨化劑,能分解掉甲醛這樣才是有效的。
新車去甲醛很有必要的。
我曾經用甲醛測試儀測試了的;當時新房裝修好已經放置3個月了,買甲醛測試儀是來測試房子的,測試汽車也只是順帶。
測試車輛:吉利EMGRAND EC7,生產日期2017年5月,取車時間2017年9月,測試時間2018年6月。
理論上在車輛在4S店暴晒了近4個月,並被使用了9個月(後備箱的活性炭都換了兩次),甲醛含量應當微乎其微,只是也應該是合格的。但結果讓我失望了,一旦關上門窗,甲醛測試儀就開始了第一輪報警(含量超過0.1mg/m3),然後不到半分鐘就開始了第二輪報警(含量超過0.2mg/m3),而且數值還處於飆升狀態,一直到接近0.4才停滯下來。我想放置時間越久,可能數值還會越高。
發現後,我們去4S店做了一次去甲醛,但後面發現沒有多大用,半個月後測試還是超標嚴重,沒有太大的改善。甲醛主要來源於車頂氈、座椅表皮、汽車儀表盤的塑料件以及填充物和其他裝飾物使用的塑料材料,緩慢釋放,很難清除乾淨。
通過各種試驗對比,還是有許多開車時降低車內甲醛的小妙招:
1、開車時不要馬上上車,敞開車門,等待30s。車內甲醛濃度再高,這段時間也可以散發掉絕大部分,濃度幾乎清零。
2、開車時可以開空調。只要車內空氣迴圈,無論內外迴圈都可以,車內甲醛濃度立馬清零。
3、若不開空調,也請開一下窗,一般建議至少留縫隙1cm。只要與車外空氣流通,車內甲醛濃度也會立馬下降,接近清零。