東南xd5尺寸為4406*1840*1654mm，軸距為2615mm。東南品牌，算是比較早的國企，東南車子的三菱發動機，效能較為穩定。從dx3兩年的車主反饋來說，車況穩定，油耗稍高。

我買車前也想買東南車，身邊的朋友說叫我不要買東南汽車，說那個是三菱發動機，耗油大，出維修費用高。事實也是，我們公司那臺東南商務車開了幾年那個發動機像拖拉機一樣的聲音，而且還跑不了長途，油耗要1塊1公里。

東南DX5這款車我覺得唯一能夠讓人覺得還不錯的就是來自三菱的4AS91系列發動機了，畢竟這款發動機也可以說是三菱在中國市場深耕細作多年了。雖然效能和技術方面有些略顯老舊，但是這款發動機在可靠性和油耗方面的變現可以說可圈可點，還是有不錯的參考價值的，但是東南的4S店不是很多啊，保有量也不是大，這對於維修保養來說可能不太方面，其他方面這款車都中規中矩吧，並沒有什麼太吸睛的地方，說比較均衡也好說中規中矩也沒毛病。1.3噸的車重，最好還是上個1.5T的吧

東南DX5車身尺寸不是很大，長度4.5米都沒有達到，僅有4406mm，它的寬度是1840mm，高度是1654mm，軸距是2615mm，要是裝備了行李架的話，高度能達到1680mm，輪圈方面使用的是17寸和18寸的輪胎了，就側面看，線條肌肉感不強，較為常規。動力方面，東南DX5搭載1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為88KW和115kW，傳動方面預計分別匹配5速手動變速箱和可模擬8速的CVT變速箱。內飾方面，新車延續東南汽車一貫的以駕駛者為中心的理念，採用環抱式駕艙設計。新車整體中控臺設計較為簡潔，多以直線和平面作為設計基調。內飾最大的亮點是採用了10英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表。配置方面，新車還配備了三輻式多功能方向盤、全新一代智慧互聯絡統、語音控制、定速巡航等配置。此外，其後排座椅還支援4/6比例放倒，便於日常多種使用需求。定位介於東南DX7與東南DX3之間，最大的亮點是新車前後均為獨立懸掛，起售價僅為6.99萬，並且頂配的指導價也不超過10萬，新車的上市對於消費者來說也算是一件好事，對於即將買車的朋友來說又多了一個選擇以上便是這臺剛上市不久東南DX5的一些介紹了，整體看下來這款車的表現還是比較均衡的，再結合它6.99萬的起售價來看，東南DX5在同級車型中的價效比也算是比較不錯的。

身邊的朋友說叫我不要買東南汽車，說那個是三菱發動機，耗油大，出維修費用高。事實也是，我們公司那臺東南商務車開了幾年那個發動機像拖拉機一樣的聲音，而且還跑不了長途，油耗要1塊1公里。

看日常使用情況，我覺得家用完全足夠。而且東南有專業的SUV底盤，而且是四輪獨懸，1.5T的動力完全沒問題。同級別的車型中我還是很推薦東南dx5這款，設計讓人眼前一亮

東南DX5車型在高動機還是價效比不錯的，新車型外觀和內飾有了很大的變化。東南品牌，算是比較早的國企了，東南車子的三菱發動機，效能較為穩定。看圖