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1 # 老張姓張
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2 # 老高你好工作室
今天網友問了一個問題，是關於凱迪拉克的，說又會有一輛凱迪拉克大塊頭現身街頭2.0T加9AT價格合理會火嗎？他應該說的是2019款ATSL。
首先對於凱迪拉克的品牌來說，比如說一線好車，寶馬賓士BBA等等。。。超級豪車大家都應該知道，法拉利賓利咱都不說了，還有叫二線豪車，華人總喜歡把豪車當一個榮譽感。
二線豪車，比如說凱迪拉克，比如說謳歌本田謳歌，比如說尼桑的不能叫尼桑，它應該叫英菲尼迪，尼桑旗下的英菲尼迪等等的，就認為是二線豪華品牌。
那麼作為二線豪華品牌在咱中國一直不溫不火，而凱迪拉克之前曾經火了一把，也就是ATSL帶起來的，因為凱迪拉克火的時候是因為什麼？是降價火的！包括現在凱迪拉克ATS又火了一把，為什麼大家應該知道，凱迪拉克ATSL現在已經降到了十六七萬裸車，剛出來的時候，15年的時候你要買他不好意思，你得花到二十七八萬，高配的頂配，甚至30多萬你才能買到。而現在一輛標配的你20萬就能落地。差10萬多，這已經不是一輛二線豪車的價格了。
它已經是一輛CAMRY、Accord、Magotan的B級轎車的價了，甚至不算叫豪華轎車，B級商務轎車的一個價格標準。所以說我這邊談論到凱迪拉克，首先它是一個美國的品牌，在美國本土還算較為可以
在中國一直是不溫不火。因為它屬於是大排量肌肉車。
第二，凱迪拉克一直追求動力，大家應該知道我的ATSL的尾燈你是永遠看不到的，這句話的一個術語就凱迪拉克他對於在發動機壓榨，這一方面核動力的實力方面是很多玩車小青年的一個首選，所以說如果說你要是圖便宜、價效比，你要動力的話，你可以買凱迪拉克，但為什麼凱迪拉克在中國不溫不火，包括他現在也火不了，而且我也認為它不會再火的，因為首先中國和美國的關係打貿易戰，這個悟空在這就不說了，
第三、凱迪拉克的維修售後一直居高不下，它的油耗不管它採用9、8AT9AT變速箱，它油耗因為它發動機功率大，大家應該知道只要發動機功率大的車，你用什麼變速箱你，用什麼的系統，它都是油耗高，有一句話你想跑得快，你就是喝得多，所以它油耗一直在中國一個老百姓比較不認可的，而且曾經凱迪拉克是赫赫有名的油老虎！油耗15到17很正常，而現在凱迪拉克平均換ATSL
平均也是在10到14個油，它已經屬於是高油耗了，所以說油耗這一方面不太合適
第四點，凱迪拉克的是造型只是適合審美的青年人或者30歲左右的，四五十歲的大多數消費群體可能不會認可的。
第五凱迪拉克的小毛病太多！比如說按鍵問題、比如說發動機問題、發動機問題經常故障燈
還有比如說車身一些小異響等，而且凱迪拉克的什麼保值率極其差，為什麼保持極差？從他新車降價都降成這樣，你15年買一個凱迪拉克，ATSL30萬，那麼現在買一輛新車才十八九萬，你認為你的二手車會保值率高嗎？
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3 # 老張姓張
火不了，能買得起這個車的是少數人，少數人裡面喜歡這個車的還是少數中的少數！
會火的只有價格中端的工薪階層買得起的車。
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4 # 老高你好工作室
今天網友問了一個問題，是關於凱迪拉克的，說又會有一輛凱迪拉克大塊頭現身街頭2.0T加9AT價格合理會火嗎？他應該說的是2019款ATSL。
首先對於凱迪拉克的品牌來說，比如說一線好車，寶馬賓士BBA等等。。。超級豪車大家都應該知道，法拉利賓利咱都不說了，還有叫二線豪車，華人總喜歡把豪車當一個榮譽感。
二線豪車，比如說凱迪拉克，比如說謳歌本田謳歌，比如說尼桑的不能叫尼桑，它應該叫英菲尼迪，尼桑旗下的英菲尼迪等等的，就認為是二線豪華品牌。
那麼作為二線豪華品牌在咱中國一直不溫不火，而凱迪拉克之前曾經火了一把，也就是ATSL帶起來的，因為凱迪拉克火的時候是因為什麼？是降價火的！包括現在凱迪拉克ATS又火了一把，為什麼大家應該知道，凱迪拉克ATSL現在已經降到了十六七萬裸車，剛出來的時候，15年的時候你要買他不好意思，你得花到二十七八萬，高配的頂配，甚至30多萬你才能買到。而現在一輛標配的你20萬就能落地。差10萬多，這已經不是一輛二線豪車的價格了。
它已經是一輛CAMRY、Accord、Magotan的B級轎車的價了，甚至不算叫豪華轎車，B級商務轎車的一個價格標準。所以說我這邊談論到凱迪拉克，首先它是一個美國的品牌，在美國本土還算較為可以
在中國一直是不溫不火。因為它屬於是大排量肌肉車。
第二，凱迪拉克一直追求動力，大家應該知道我的ATSL的尾燈你是永遠看不到的，這句話的一個術語就凱迪拉克他對於在發動機壓榨，這一方面核動力的實力方面是很多玩車小青年的一個首選，所以說如果說你要是圖便宜、價效比，你要動力的話，你可以買凱迪拉克，但為什麼凱迪拉克在中國不溫不火，包括他現在也火不了，而且我也認為它不會再火的，因為首先中國和美國的關係打貿易戰，這個悟空在這就不說了，
第三、凱迪拉克的維修售後一直居高不下，它的油耗不管它採用9、8AT9AT變速箱，它油耗因為它發動機功率大，大家應該知道只要發動機功率大的車，你用什麼變速箱你，用什麼的系統，它都是油耗高，有一句話你想跑得快，你就是喝得多，所以它油耗一直在中國一個老百姓比較不認可的，而且曾經凱迪拉克是赫赫有名的油老虎！油耗15到17很正常，而現在凱迪拉克平均換ATSL
平均也是在10到14個油，它已經屬於是高油耗了，所以說油耗這一方面不太合適
第四點，凱迪拉克的是造型只是適合審美的青年人或者30歲左右的，四五十歲的大多數消費群體可能不會認可的。
第五凱迪拉克的小毛病太多！比如說按鍵問題、比如說發動機問題、發動機問題經常故障燈
還有比如說車身一些小異響等，而且凱迪拉克的什麼保值率極其差，為什麼保持極差？從他新車降價都降成這樣，你15年買一個凱迪拉克，ATSL30萬，那麼現在買一輛新車才十八九萬，你認為你的二手車會保值率高嗎？
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火不了，能買得起這個車的是少數人，少數人裡面喜歡這個車的還是少數中的少數！
會火的只有價格中端的工薪階層買得起的車。