新款Teana外觀變化還是非常大的，有點顛覆傳統的意思，前臉u型大格柵聯通兩個燈組再配上黑色中網，整體非常有視覺衝擊力，車身側面更加緊緻有力量感，後尾部飽滿敦實，下護槓也增添了不少層次，不過隱藏式排氣還是稍微差點意思，不夠運動。

動力方面，2.0自吸發動機最大功率117千瓦，最大扭矩208牛米，變速箱配cvt無極變速，加速感覺平順線性，初段油門調教靈敏，中段深踩也小有激情，日常超車妥妥的壓力不大，比較能滿足需求。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿， 調教風格依然舒適，對震動的過濾非常柔和，整體安逸從容淡定，同時也增添了更多的支撐力，開起來紮實感更強，操控表現大大提升。

內飾方面，整體風格還是比較中庸的調性，視覺上並不覺得有任何驚豔之處，不過用料還是很厚道的，摸起來大都是軟性包裹，很有手感，中控屏為懸浮式更加迎合時代主流，尺寸為7英寸，觸控流暢度較高，反饋積極，顯示也比較清晰，不過手機互聯並沒有出現在這臺車上，功能性差點意思。

售價方面，2019款Teana2.0舒適，官方指導價18.68萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價16.68萬，全部落地再加購置稅14379，車船稅480，強險950，商業險5871，上牌500，共合計18.9萬左右。

Teana定位是日產旗下一款中型車，在國內的知名度也是非常高的，並且有著不錯的市場口碑，經過重新換代後外觀和內飾都進行了升級，目前2019年1-5月份累計銷量2.8萬多臺，平均月銷量在5000多臺，可以看出銷量也是非常不錯的。

外觀方面全新Teana相比老款有了很大的改變，整體變得更加年輕時尚了，前臉採用了日產最新的家族式設計風格，更大尺寸的進氣格柵顯得非常有視覺衝擊力，特別是前臉粗壯的鍍鉻裝飾，有著很高的辨識度，車身側面溜背式的造型加上懸浮式的車頂營造出來了非常強烈的運動感，對於年輕消費者來說還是比較有吸引力的。

內飾方面相比運動的外觀顯得有些保守，不過相對老款還是有了很大的提升，懸浮式的大尺寸中控顯示屏凸顯了科技感，中控臺下方加入了木紋飾板裝飾顯得非常有檔次感，平底式的方向盤手感不錯，有一定的運動感，簡約的造型整體還是比較耐看的。

動力方面搭載的2.0L自然吸氣發動機，最大功率159馬力，最大扭矩208牛米，匹配CVT無極變速箱，調教比較靈敏，起步加速不會感覺動力不足，並且換擋平順線性，幾乎感覺不到頓挫，日常城市代步開起來還是很輕快的。

底盤方面搭載了前前麥弗遜後梯形控制臂多連桿獨立懸掛，經過重新調教，操控性有了一定的提升，對於路面的顛簸處理的非常到位，經過一些顛簸路面或者減速帶也不會讓人感到不適，具有一定的韌性，同時車內隔音也達到了同級優秀的水平，加上日產柔軟舒適的座椅，日常舒適性還是非常不錯的。

Teana2.0舒適版廠商指導價18.68萬，目前市場有2.3萬左右優惠，實際裸車價16.38萬，加上購置稅14000，保險6196，車船稅480，上牌500，全款落地價184976元。