看圖片好像是有點髒，一般建議每2萬公里以上進行清洗。

現在大多是電子節氣門，你如果不想花太多錢，就自己動手拆下，用化清劑進行清洗。外部清洗後，要有人配合踩油門把節氣門全部開啟，進一步清洗積碳（注意是通電狀態，不要發動）

清洗後，一般都用電腦來進行節氣門匹配，如果自己清洗，請清洗後把電子節氣門插頭重新插拔，油門從關閉到全部開啟，形成一個完整迴圈即可。

至於清洗劑只要是化油器清洗劑即可，沒有太多限制～～

圖上這種節氣門清潔程度是需要清洗的！

長馬一般沒有對節氣門有什麼強強的定義什麼時候清洗。圖上這個清潔程度一般都2w公里以上了才會導致這麼多的汙漬，一般都是油汙和經空氣濾芯的細小灰塵。灰塵多了也同時說明空氣濾芯要換了或者用到偽劣空氣濾芯！如圖這個標準已經達到需要清洗的程度了！

自己清洗需要注意，有的車型配備節氣門塗層！馬自達創馳藍天全車都有！那層塗層是穩定怠速的，cx-5 2.0怠速一般兩個多一點650-700-1000r/min。如果塗層被洗掉或者刻意洗掉會導致節氣門更容易髒，本來開度就很小了。洗掉多的間隙容易侵入灰塵到發動機內部。久而久之總會對發動機造成影響。都是不可逆的傷害，缸壁表面磨損，嚴重燒機油等等。。

洗完之後最好配個原廠濾芯，因為市面上的濾芯參差不齊。更重要的是濾芯透過流量符不符合原廠標準，進氣流過細過粗或者偽劣濾芯起不到過濾雜質的作用導致雜質直接吸入發動機造成損壞。所以有些專業的知識有必要了解一下。不要因為一個小小的細節壞了一大鍋湯

需要清洗節氣門。

簡單介紹下什麼是節氣門？

節氣門就是汽車發動機的咽喉，控制汽車發動機進氣量，行車電腦再根據空氣流量感測器的數值判斷噴油量的多少，因此，節氣門進氣量的準確性，關乎噴油量。是汽車發動機穩定執行的前提。所以我們踩的油門踏板其實不是控制的是油門，而是控制節氣門的開度。

節氣門為什麼會髒呢？

發動機內的空氣都需要經過我們的節氣門，而我們的節氣門就非常容易累積灰塵，當灰塵過多了之後，就會導致我們節氣門在同等的開度下，進入的空氣由於被灰塵堵塞，所以就導致我們在相同開度下，實際進入發動機內的空氣會變少。所以在這種情況下，我們就需要清洗我們的節氣門，保證我們的節氣門能夠精準的空氣進入發動機內的空氣量。

節氣門過髒會導致動力下降，怠速不穩，嚴重的會導致發動機故障燈亮。

所以我們需要定期清洗節氣門是很有必要的。

節氣門多久清洗一次呢？

車輛正常使用，一般是車輛每隔20000公里左右就需要清洗一下節氣門。如果車輛使用地區環境質量很差，空氣的灰塵顆粒比較多的話建議提前1000公里左右清洗。

節氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關鍵是看維修技師的操作了。

提醒一點：如果是電子節氣門，清洗完之後需重新學習下怠速。