網路貨運及時快速地響應和處理實際承執行為，實現無車承運業務安全、高效的關鍵。《意見》提出，企業應“具備較為完善的網際網路物流資訊平臺與開展業務相適應的資訊資料互動及處理能力，能夠透過現代資訊科技對實際承運人的車輛運營情況進行全過程管理”。作為提供網路貨運業務的企業，網路貨運平臺對貨物運輸的全程負責，透過資訊釋出， 詢價，訂單生成，支付結算，運力排程（包含倉儲模組）， 追蹤監控，貨物簽收與回單確認，信用評價八大功能，將原有的線下物流交易線上化，實現對交易、運輸、結算等各環節的全過程透明化動態管理。
根據好夥伴為企業部署合規網路貨運平臺經驗來看，功能模組具體如下：①釋出模組：託運方釋出貨源，實際承運方釋出車源。②詢價模組：系統將貨源匹配給符合條件的實際承運方（匹配條件有：出發地，目的地，起運時間，車輛型別四大要素），實際承運方針對貨源進行出價，系統選擇優質實際承運商推薦，託運方根據價格與信譽指數，好評指數等進行選擇。 ③訂單模組：訂單旨在向雙方闡釋該筆交易的資訊與義務：託運方提供貨源，收貨人/收貨地；實際承運方提供對應運力，準時到達。同時，它也是出現交易當中各類問題的憑證。④排程模組（包含倉儲模組）：系統根據託運方的要求，執行是否上門取貨以及倉儲分配。並在訂單的基礎上生成排程單。排程取貨車輛上門取貨，以及承接運輸的車輛裝貨上路。⑤車輛追蹤模組：針對車輛進行定位追蹤，同時展示給託運方，方便託運方實時掌控貨物動態。⑥貨物簽收與回單：只有在託運方簽收貨物（選擇了回單則需要司機寄回回單，託運方簽收回單）以後，實際承運人才能結算運單。由此保證整個交易鏈條的安全可靠性。⑦評價模組：有雙方（託運方/實際承運人）互評產生， 是對承託雙方誠信考核的手段。⑧大資料統計分析模組：設計有貨運量、貨運週轉量、總里程、貨物總價值、區域貨源、貨品統計、財稅統計分析等報表程式，可方便快捷地為試監測提供真實的資料。從整個行業來看，網路貨運更多地是透過網際網路進行運輸服務，平臺利用其資訊及資源的優勢，不斷延伸運輸服務的鏈條，實現物流鏈條上各方式、各主體、各環節的協調發展，為綿陽市及全國範圍提供完整、快捷、方便、可靠的物流運輸服務。好夥伴旗下的貨超多已經幫助多家企業成功申請並搭建了網路貨運平臺（具體結果已經在各個省市交通運輸局網站上公示）
網路貨運及時快速地響應和處理實際承執行為，實現無車承運業務安全、高效的關鍵。《意見》提出，企業應“具備較為完善的網際網路物流資訊平臺與開展業務相適應的資訊資料互動及處理能力，能夠透過現代資訊科技對實際承運人的車輛運營情況進行全過程管理”。作為提供網路貨運業務的企業，網路貨運平臺對貨物運輸的全程負責，透過資訊釋出， 詢價，訂單生成，支付結算，運力排程（包含倉儲模組）， 追蹤監控，貨物簽收與回單確認，信用評價八大功能，將原有的線下物流交易線上化，實現對交易、運輸、結算等各環節的全過程透明化動態管理。
根據好夥伴為企業部署合規網路貨運平臺經驗來看，功能模組具體如下：①釋出模組：託運方釋出貨源，實際承運方釋出車源。②詢價模組：系統將貨源匹配給符合條件的實際承運方（匹配條件有：出發地，目的地，起運時間，車輛型別四大要素），實際承運方針對貨源進行出價，系統選擇優質實際承運商推薦，託運方根據價格與信譽指數，好評指數等進行選擇。 ③訂單模組：訂單旨在向雙方闡釋該筆交易的資訊與義務：託運方提供貨源，收貨人/收貨地；實際承運方提供對應運力，準時到達。同時，它也是出現交易當中各類問題的憑證。④排程模組（包含倉儲模組）：系統根據託運方的要求，執行是否上門取貨以及倉儲分配。並在訂單的基礎上生成排程單。排程取貨車輛上門取貨，以及承接運輸的車輛裝貨上路。⑤車輛追蹤模組：針對車輛進行定位追蹤，同時展示給託運方，方便託運方實時掌控貨物動態。⑥貨物簽收與回單：只有在託運方簽收貨物（選擇了回單則需要司機寄回回單，託運方簽收回單）以後，實際承運人才能結算運單。由此保證整個交易鏈條的安全可靠性。⑦評價模組：有雙方（託運方/實際承運人）互評產生， 是對承託雙方誠信考核的手段。⑧大資料統計分析模組：設計有貨運量、貨運週轉量、總里程、貨物總價值、區域貨源、貨品統計、財稅統計分析等報表程式，可方便快捷地為試監測提供真實的資料。從整個行業來看，網路貨運更多地是透過網際網路進行運輸服務，平臺利用其資訊及資源的優勢，不斷延伸運輸服務的鏈條，實現物流鏈條上各方式、各主體、各環節的協調發展，為綿陽市及全國範圍提供完整、快捷、方便、可靠的物流運輸服務。好夥伴旗下的貨超多已經幫助多家企業成功申請並搭建了網路貨運平臺（具體結果已經在各個省市交通運輸局網站上公示）