建議一組全換掉，但為了節約也可以單獨換一塊，但要一起放電，把一組電池的電放到同一個數值，這樣才能保證使用壽命

電池鼓包一般都是整組更換，這樣安全而且電池充電更平衡，電池壽命也更長，找個專賣電池的店，以舊換新也就幾百塊錢

遇到這種情況電池一定要更換掉，不然會對電動車的部件造成損傷和損壞。為了節約成本可以把好的電池保留繼續使用。

眼前最經濟的是換這一個新的，但是一般用不了多久，其他也會壞。所以這種情況下，就換一箇舊電瓶吧，等再壞了，就整組換新，達到效益最大化。

一般情況下電動車的一組電池，通常3-5塊，36v--60v.壞的時候往往有一個壞掉的情況下，就不能騎了。這種情況下只要把壞的那個找到，換上一快新的就可以了。(也可以在電動車換下來電池組裡找到一個沒壞的換上)。

1、如果有一塊鼓包，只要不影響使用是不用換的，我遇到好多好多電池都有鼓包現象，但是電池的放電時間正常，這種情況只要我們注意平時充電時間就行了。

2、如果這塊鼓包的電池壞掉了，而其它三塊確定都沒問題，這種情況是可以只更換一塊的，但是隻能短期使用，因為配組的電池會存在壓差，壓差大大於15分鐘或者0.5V會影響行駛里程。

3、如果電池達到或者超過兩年，那建議你全部更換。一般電池達到或超過兩年就已經到使用年限了，看到的一塊鼓包可能是表象，這時候如果換一塊效果不會好，最好是整組更換。

電動三輪車電池其中有一塊鼓包了，電池的整組已經都鼓包，你只是看到了充的比較大包的一塊，其它的在藏於側面或邊面。

作為多年維修師傅，我可以明確的告訴你，不管是電動，兩輪三輪車電池，看到有一塊鼓包，其實整組已經充鼓。你的檢查判斷存在一些誤差，到修理店給你正確的檢測一下，這組電池已經能不遠跑，需要換新才能正常騎行。

電動車的電池充鼓是有原因的，①從新電池一直使用到一年半以上的舊電池充電時間都沒有改變，是充一晚上電十幾個小時。對於配比上同型號的，可以自動保護斷電功能的充電器，對於電池的傷害就會減少。象充鼓現象也會很少發生，也還是有一部分電池也有充鼓現象。

②使用大功率的充電器給小功率的電池充電，長時間充個幾次就可以把電池充鼓包。大電流過載熱量發生過大，電池的熱量已經達到沸騰的程度，就會使電池鼓包，鉛酸液體噴出來。

尤其是電池使用到後期，本來是四五個小時就可充滿電，還是不能及時的拔掉電源，再繼續充個四五個小時。很多人認為充電器變成綠燈，就不會再進，其實這是錯誤的認知。

既時充電器變成綠燈，沒有保護裝置的充電器還是能夠進去電。長期以往這樣充下去，電池內部就會缺水，電池的熱量急速增加，熱量過高就會把塑殼融化膨大，內部的鉛酸溶液噴出來，這就是電池充鼓的主要原因。

所以說，你看到三輪車的電池有一塊已經鼓包了，只看到鼓大的一塊，其它的已經鼓包。如果是電池使用時間短，你就吃很大的虧。就的損失一筆經濟更換新的電池才能夠正常使用。使用時間長的，壽命期是已經快到了，損失也不大，也需要更換新的正常使用。