蘿蔔青菜各有所愛。何為“值”、自己喜歡就是值。首先POLO有大眾品牌加持保值率不用多說，而且POLO是全球車型全球銷量突破72萬，賣的比CAMRY和德原朗還要出色。這些資料足以證明消費者對POLO的認可和喜愛。所以Polo還是值得買的、至於停產一說我只聽說三廂的停了兩廂的依然大賣

小二說：停產再售就不要再買了，最後一款保有量會較少一點。而且價格浮動會比較大，這樣在二手車市場會以最低價格收車。

同價位車型：FIT、VIOS、致炫等車型很多有很多選擇。

如果選擇兩廂車，我比較喜歡FIT。空間大，油耗低，動力強勁。

Polo的好處就是好停車，操控方便，想去哪裡就去哪裡，什麼大街小巷，都通通沒問題。

油耗方面，Polo車就是油耗低，真是誰開誰知道啊。92的油。5.8左右吧。一般情況下加250塊錢的油，可以跑520公里左右。

舒適性方面，合資車底盤質量好，轉彎穩定性好，舒適性不錯。值得買

值得購買！

PoLo這款車在中國的市場上可謂是暢銷了多年，良好的品牌影響力以及不錯的產品力讓它在這個級別之中，競爭力十足。現在新款polo已經上市，喜歡舊款的朋友只能考慮二手車。

現在很多人購車的用車需求是城市通勤或是日常代步，除此之外對於汽車的質量和品牌有一定的要求，然後價格還不能太貴……對這部分的消費者來說，來自合資品牌的小型車十分適合他們。

POLO前臉看起來很大氣，橫向擴充套件的上下進氣隔柵提升了車身的視覺效果。其他方面都挺好，無論是操控、油耗、停車等

POLO的中控面板佈局合理，按鍵反饋也不錯，常規的功能如AUX音訊、USB、SD卡音源輸入等功能都有支援。

POLO的後備箱容積為375-1210L，在兩廂車中算是比較大的容積了。而且它的後備箱形狀規整，便於儲物。

polo的這款車很保值！

新一代Polo PLUS剛上市就得到了很多人的關注，新車基於MQB平臺打造，車身尺寸有所提高，外觀更加時尚年輕化。

不得不說上汽大眾無論A級市場還是B級車型都有銷量榜前十的車型存在，就連小型車的Polo也是如此。

大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間裡，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。上海大眾新款POLO在2014年5月25日正式上市，新POLO將換裝全新EA211系列發動機。

而最新一代的Polo Plus新車基於MQB平臺打造，於2019年6月18日正式上市， 售價區間為9.99-12.39萬元。

這就是polo的前世今生。

所以說

第一，polo沒有停產。

第二，polo經歷了四十多年的市場考驗已經說明問題。

第三，polo在國內的市場佔有率以及保值率都說明這是一臺值得購買的好車。

我是車界平頭哥，一個敢於說真話，說實話的汽車人。