首先4s肯定收到過廠家的通告，因為別的地區車輛可能因為出現這種情況廠家收到過這種投訴，導致客戶滿意度很低，該地區4s被投訴次數越多，受到的相應的處分也會越大，所以廠家給各大經銷商通告，有此情況發生，務必妥善解決。爭取給客戶一個滿意的答覆

有些時候是我們太過於敏感了，可能是被4s坑怕了！其實我們完全不需要那麼緊張，4s店存在是有一定必要的，是保證我們合法權益的一個保障。不管怎麼說，4s店起碼不會採用假配件坑人、技術水平不如外面修配廠師傅高，但是針對特定品牌的汽車售後服務人員也可以算上“專家”，因為廠家能提供一手資料、專車培訓。沒有人比父母更懂自己的孩子就是這個道理。為什麼有些故障外面的修配廠不接單？就是因為沒有最新的資料、資料，最終一些故障還是需要4s能搞定，廠家有線上技術支援。如果4s沒了，幾個品牌的售後外包到一個修配廠 那麼就是一件糟糕的事情，可能有些零部件都會拆壞……4s店的特點就是在單一領域內是專家。

回到尾燈進蟲子的話題。這種情況下換不換都可以，4s貓膩也肯定會有，但是對消費者來說是沒有影響的。如果你自己看到尾燈進蟲子了，或者在4s的指引下看到了燈殼內的蟲子，這時候只要不傻就會要求4s免費換新。三包期內消費者不需要花一分錢。

但是如果你沒有發現蟲子，而4s支支吾吾的也指不出蟲子在哪裡，這時候換燈就沒有必要了！但是我的燈沒壞，4s店為什麼要給我免費換掉呢？這裡面就涉及到4s店與廠家的利益關係。汽車廠家不僅會對4s訂車數量有要求，對訂配件的金額也有要求，廠家按照訂車數量強制配件數量，廠家自然是不會手軟的，4s配件往往都用不完、一些汽貿店賣的原廠配件有一部分就是4s店流出去下，低價賣出去比爛在手裡強。

而在保修期內的車輛，4s店維修是賺取工時費的。工時費用由 廠家負責，由4s的索賠部門像廠家索賠工時費，同時更換的零部件返回到廠家、廠家核實後把維修費、零部件費用返到4s訂車賬戶上，可以抵消訂車款項。索賠也是4s店一個收入來源，例如4s換機油工時費收240，其實廠家也是按照這個工時費與4s結算的。每個零部件都有不同的工時費，總是要高於市場很多的。腦袋靈活的4s老闆，總能在索賠上創收。幾年前大螢幕大航流行的時候，很多原車下收音機直接拆掉改導航，售前加裝飾。然後呢？拆下來的收音機就是一個賺錢專案，可以像廠家索賠，不僅能賺一個收音機還能賺工時費。一輛車幾百塊的額外利潤就出來了！而且廠家收到這種配件時基本不會去測試，打的隨訪電話也都是打到了4s工作人員/朋友/親人那裡，實現都已經交代過了！

明白了這個道理之後，您就明白為什麼4s會主動給您換燈了！而且是免費的！

這個問題不要擔心，不是坑也沒有貓膩，很正常的現象，4S店免費給你更換，他們舊件是要寄回廠家的，廠家會把這個費用結算給4S店，這個屬於三包範圍之類，他們更換的配件保證是原廠的，所以車子在保質期內的朋友，有零件損壞了，或者發現不怎麼好了，及時彙報給4S店免費更換哦。過了質保期零件壞了那是要自己掏腰包的哦。