都tm快黃了的車企咋還有人關注、期盼，不看新聞不上網嗎，眾泰汽車是屬於在汽車發展浪潮中淘汰出局的車企！當然期望它能翻身，但它的發展路線以及方向，屬於像山寨手機一樣終究會淘汰的那批。大浪淘沙，任何時代、任何車企都會經歷，只不過合資早就經歷了，而中國產才剛剛開始！

因為眾泰沒有研發能力，之前想搞混動，找國內號稱第一混動的科力遠搞，結果科力遠也是個忽悠，技術沒搞成，現在再去搞，又來不及了

眾泰不應該組裝汽車，這樣是沒有出息的，眾泰應該放下架子造螺絲或其它汽車配件。等你的配件能滿世界跑的時候再來造汽車。

眾泰雖有高階車外形，但是其暢銷車型T600 SR9從發動機漏油到底盤異響，從剎車失靈到車身漏水，質量問題不斷爆發。

現在都在A股停牌了，虧了100多個億，還不能保證財報的準確性

都這樣了，實在是沒錢升級了。

不倒閉算不錯了。

講白了人家壓根沒想做百年企業，從老闆的發展意圖就看得到了，小魚吃大魚，然後把氣球吹大，改頭換面上市，撈錢，至於後面怎麼樣關他們鳥事，錢到我口袋了，倒閉就倒閉了！剩下的自有韭菜俠的。

眾泰的發動機就是買的瀋陽航天三菱，油耗高動力弱，變速箱買盛瑞傳動，現在出了國6，無處可買發動機，加上自已也沒有錢買，沒有研發，東拼西湊皮尺造車註定要倒閉，眾泰，陸風，獵豹，力帆，東南，君馬，漢騰，大乘，這些都是如此，沒有研發，遲早倒閉

眾泰汽車沒有囯六車，主要還是跟自身技術不過關有關。

眾泰汽車成立至今，時間並不長，獲得生產資質也是靠購買別人的生產線，沒有技術儲備，一直靠模仿山寨，而沒有將資金投入研發。

要知道，“皮尺部”再厲害，也只能是量的了尺寸，而量不了內在，外觀可以山寨，技術卻不能山寨，可以逆向研發，但是靠逆向，永遠達不到正向的效果。

隨著國家政策的頒佈，就會發現哪些車企在裸泳，沒有技術的車企，必然會被淘汰。

很多中國產車的起步，幾乎都離不開三菱這個品牌，絕大多數的中國產車，都搭載過航天三菱的發動機，眾泰也不例外。

但是，此三菱非彼三菱，你想用到真正的三菱的技術，簡直是痴心妄想。現在一些中國產車搭載的所謂的三菱發動機，基本都是N多年前的技術了，不光落後，油耗還高，只是好在落下一個穩定，所以比較受青睞。

當年升級國五的時候，已經讓一眾用三菱發動機的車企頭疼了，更何況現在的囯六。哪怕三菱發動機真的滿足囯六標準了，價格必然也會往上翻，眾泰再繼續用，一樣是得不償失。

眾所周知的是眾泰的管理一直比較混亂，這是大多數家族企業都具備的一個問題，多次股權變更以及應建仁夫婦的一眾親屬擔任要職，導致眾泰的發展重點似乎只注意資本，而忽略了技術本身。

當管理者的重心都不在技術上了，又怎麼要求研發人員能專心的投入呢？