買了A8這個車，看優惠力度吧，只要能上牌的地區，自家想長期用，國五國六不用考慮太多，優惠夠大就可以。8-10年後二手價格相差不大！

奧迪A8L被奧迪打造成豪華車中的佼佼者，憑藉它厚重而又不缺少年輕氣息的外觀設計，切實以車主購車首先看外觀的需求為中心，因此，上市至今收穫了廣泛好評。隨著文化思想的不斷進步，使用者對購車有自己特別的側重方面，腰線設計、尾部造型、進氣格柵風格等等，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。

外觀點線造型架構疏密有致，突顯設計師獨出心裁。奧迪A8L的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。外觀和凱迪拉克CT6比起來，存在差距，我比較喜歡奧迪A8L的外觀內飾方面，中控雖說整齊簡約但功能可是一樣很多，車內材料與做工在同都是上乘水準，綴以恰到好處的鍍鉻裝潢，看起來車內風格大方得體。對比起凱迪拉克CT6的內飾，奧迪A8L的十足的高階感更吸引我，座包包裹性很強，可以把乘客牢牢抓住，整體來說，還是奧迪A8L的內飾更符合我的標準一些。

動力和操控也是我看上這款車的理由之一，奧迪A8L我提的是“奧迪A8L 2019款 50 TFSI quattro 舒適型”，奧迪為奧迪A8L裝備了3.0排量的V型6缸發動機，可以發揮出286Ps的最大馬力。變速箱採用成熟的8擋手自一體，其穩定性和流暢性都值得肯定，動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，變向手感偏輕，轉動幅度切合預期，女生也能輕鬆駕駛。輪胎抓地力很強，高速轉彎很自信，傾斜相當小。使得其加速至100公里時速僅需6.5秒，若與凱迪拉克CT6對比，奧迪A8L大同小異，但駕駛感受而言相差不大。

空間方面，空間表現處於該級別的較高水準。因為它的高度足有1487毫米，一個176釐米的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。寬度達到1945mm的標準，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。奧迪A8L的軸距達到3128毫米，帶來了充足的駕乘空間，前後排客人均可以在自己座位上翹起二郎腿。而且奧迪A8L在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，車子將噪音處置得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。因此，空間和舒適性上，凱迪拉克CT6比起奧迪A8L有一定差距。

油耗方面，奧迪A8L的油耗表現並不理想。當前統計的百公里油耗是10.7L，其中高速油耗為8.9L上下，而城區油耗也在13.9L以上，這對於一款最大馬力為286p的豪華車來講，奧迪A8L的油耗偏高，比凱迪拉克CT6要大一些，不過我對油耗不是特別介意。

總的來說，奧迪A8L非常適合我，畢竟它在外觀、舒適性、內飾、操控方面擁有突出的表現，雖然售價和凱迪拉克CT6也差不多，但是使用之後還是能感到明顯差別。天下沒有完美的車，孰好孰壞難以定奪。目前開奧迪A8L還是比較多的成功人士，我覺得這款車也是很有檔次的，而且在家用方面這車也是很好的。