紅旗H7-勞斯萊斯版量產版應會保留概念版設計

H7-2020款的諜照已經滿天飛，這臺車最大的亮點毫無疑問是幾乎復刻勞斯萊斯的設計，當然這不能再說是山寨車，因為新款H7的設計師正是前勞斯萊斯的團隊，充其量只能說挖牆腳吧。該車的設計風格一概現款豐田系的日系風，車身的輪廓是方正硬朗的風格，側面的造型神似古斯特，車頭的直瀑式中網也基本為相同的風格，看一看偽裝諜照。

不能否認這臺車的氣場會足夠強大，且飽滿的C柱以及溜背造型也是非常動感，這種復古的運動氣質很有些吸引力。且尾部採用了特殊的LED光源與造型，點亮後的視覺效果想來也不會差，這臺車尾部正面能做到不難看，基本上也就是360°無死角的高顏值了。

車頭的設計感融合了一些原創設計語言，雖然同樣是直瀑式中網但是燈組的造型有些差異，同時燈眉與中網融合為一體，形成的線條與下唇的形成了一張京劇臉譜的視覺效果。直觀的感受是怒目凝視但又有些挑釁的味道，這種設計感少了些穩重但是足夠犀利，符合近期的潮流設計語言。車標採用了最新款的長條狀紅旗立標，如果這臺車有不錯的動力匹配的話也許真的會考慮入手，但是一定會把車標換成老款的迎風招展旗的立標，兩者的氣質差距太大。

總結：紅旗H7新款的設計確實很有吸引力，概念車的設計也應該能夠用在量產車上，因為紅旗汽車目前的水平只能在設計與車標方面體現競爭力，內燃機的技術非常一般，變速箱又是技術空白，混合動力汽車至今沒有量產，那麼只能依靠顏值吸引顏控嘍。如果紅旗H7的新款能能夠換裝HS5的同款2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，這臺車可以為了情懷和“勞控”考慮入手；但如果還是用現款的2.0T多點電噴機則沒有入手的價值，不過這種可能性也並不高。

旗艦版應會有裝備HS7同款3.0S-V6發動機的選項，雖然機械增壓技術有些落後，不過驅動這臺車轎車總能成為效能車了；只是如果換裝這兩臺發動機，H7新款的價格預計也會有較大幅度的上升。2.0T版預計會在30萬左右起步，3.0S版本應會在40萬上下，是否值得選擇靜待上市公佈車輛準確資訊吧。

關於你提出的紅旗h7新款外觀太好看了，量產後會一樣嗎？你怎麼看？

這個問題，我的回答是：一汽紅旗官方此前釋出了新一代紅旗H7的預告圖，從相關渠道獲得疑似紅旗全新H7實車圖，新車預計2020年5月投產。紅旗全新H7定位是中大型車，新車設計靈感來源於紅旗E·境概念車，參考今日曝光的疑似全新H7實車圖和此前預告圖可以發現，新車車頭造型方正，同時機器蓋上有四條凸起的筋線。

參考紅旗全新H7車尾預告圖，其車尾被設計的非常短小，C柱線條和後尾廂線條巧妙的融合在一起，除此之外新車還將配備時下主流的貫穿式尾燈組。據悉全新紅旗H7有望搭載2.0T發動機，其中高功率版車型的峰值扭矩將達380牛·米，新車預計匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h的加速時間小於8秒

總結：量產之後外觀基本一致，差別不會太大！