換車，升級套件作用不大，應為830車架太重，前叉也不行，輪組也不行， 套件剎車也不行， 我推薦，不壞就不換零件。 830其實就是一個學生代步車。沒有什麼太大的價值。如果你想騎一輛更好的車，可以換一個坐墊。sr中空坐墊 換上這個坐墊之後。你會很舒服。會感受到騎行帶來的樂趣。你還記得嗎？當初你選擇腳踏車。有鍛鍊身體的目的。還有一個目的就是腳踏車省錢環保。如果你想升級這個，升級那個。升級一圈下來你會發現。腳踏車太燒錢了。

再說更換變速器套裝成本，捷安特atx830近幾年的原車帶的變速系統都是禧諾 shimano入門級27速變速系統，這個車型每一年的配置都略微有點不一樣，都會略微升級一下。

我按照新款的變速系統來說，新款為禧瑪諾 shimano娛樂入門級Altus M2000，如果需要升級，比這個高一點的是娛樂中端Acera M3000、娛樂高階Alivio M4000、專業入門級DeoreM6000，再向上價格就比較貴了，更換就划不來了，不勝換車子了。

我重點說一下M4000套裝，M3000和M2000差不多，升級的話沒太大必要。M4000套裝屬於有技術含量的升級換代，因為採用了專業級套件的部分技術，主要是牙盤中軸是中空一體式，同時（安裝在車架五通內的）配套中軸也和專業級（比如專業級入門的Deore和專業級中端的SLX）通用，不但簡化結構/減輕重量/便利維護和修理，還提高了踩踏的剛性；而M4000以下的，還是老式實芯軸筒配套老式花鍵或方孔式中軸。

所以如果換建議換M4000以上套裝。M4000套裝目前包含後撥、指撥、鏈條、飛輪、牙盤、中軸等這些一共需要差不多800-1000元左右，M6000套裝差不多要1000-1500元左右，具體還要看你中軸、牙盤之類的是要套件的還是要其他牌子的，價格會有一些浮動。

這裡我再強調一下，這個套件如果升級M4000的話不用全換，都是27速的，鏈條、牙盤可以通用，但是這樣升級到M4000的意義不大；

如果升級到M6000的話基本上都要全換，這個是30速的，所有套裝配件都不相容，更換成本大約在1000元以上，如果自己不會換，需要去車店換，可能還要收二三百元安裝費。

最後，我的建議，你這個車子對於入門騎友來說，其實是完全足夠的，不需要升級，升級的成本+原車子的價格=新買一輛高級別車子，再者，你不是太懂的話，自己裝可能會出小問題，不太建議這樣做。

你這個車子如果是新車的話要2400元左右，升級套裝要1000元左右，這個價格能買捷安特xtc800了。哪怕你這個當二手賣，能賣個1500左右，加點錢換美利達公爵700或者喜德盛傳奇500也是可以的，價格也都不到3000元。

禧瑪諾m615，或者slx m7000 10速的後撥你就不用換輪組了，不過這車沒必要改，還不如先換輪組前叉效果來的快。

你好！我也是跟你同款車 誰說低端車就不能升級啦 只要是適合你升級也是可以的 xtc的車架也沒有那麼神 只是比atx好一點點也不是好太多 所以升級也是可以的 說說我的升級 我換個速聯sx12速單盤 淘寶價格1200塊 換這個套件主要是匹配 不用換塔基 還能減輕一點點重量 然後我還換個sr的座這樣升級下來花了1500 +要是換車的話可能遠不止這些錢啊 現在腳踏車價格都比較高 自己騎著舒服就行 一點點建議 希望對你有用