你說的“摩托車早上啟動掛一檔就會往前竄，捏離合也不管用，隨後一切正常”這個問題，如果描述得再細緻一點的話，恐怕大多發生在冬季，而夏季一般是不會發生的。

為了便於大家理解，我們有必要先溫習一下摩托車離合器的構造與工作原理：

首先，要知道，摩托車的離合器大多都是“溼式離合器”。

所謂“溼式離合器”就是說它是浸泡在油裡面的。

其次，要知道，每兩個摩擦片之間都夾著一箇中間盤。

為了保證離合器能有足夠的結合面積，同時又不至於讓外部輪廓過大，所以採用了多片離合器，而每對摩擦片之間都夾著一箇中間盤。

再次，離合器分離時候的工作原理：

分離的時候，離合器壓板彈簧被壓縮，摩擦片（被動片）和中間盤（主動盤）之間產生間隙，各轉各的。在這種情況下，即使處於掛檔的狀態車子也不會往前走，因為離合器已經完全切斷了發動機發出的動力。

第四，離合器結合時候的工作原理：

離合器結合時，離合器的壓板彈簧得到自然伸張，彈簧的壓力把所有的摩擦片和中鍵盤緊緊壓在一起，以保證發動機發出的動力達到完整的傳導。

最後，我們只要理解了摩托車離合器的工作原理，這個故障就容易分析和判斷了。

你說的問題是早上氣溫低的時候，油池的油比較粘稠。雖然你捏了離合器，摩擦片和中鍵盤之間也有了間隙，但由於油過於黏稠，把離合器的主動片和被動片“粘在一起”，不能實現“分離的時候，離合器壓板彈簧被壓縮，摩擦片和中鍵盤之間產生間隙，各轉各的”效果，無法切斷髮動機發出的動力，所以問題就產生了。

隨著氣溫的上升和車溫的提高，離合器的油粘度大大降低，問題便自然“消失”。

但是，要想徹底解決這個問題，建議你在熱車的時候把油全部放出來，換上與季節相匹配的油品即可。明白了嗎？

今天就聊到這個地方，咱們下次接著聊。

摩托車早上一掛檔車就往前跑，而熱車後故障消失，是一種典型的離合器分離不暢故障，而造成這種故障的原因有以下幾種。

1.潤滑油 潤滑油的低溫流動性差，就會影響離合器的分離效果，其實按照常理來說潤滑油低溫流動效果差，本應該影響啟動效能，為什麼反而會影響離合器呢？其實這主要還是和離合器的分離效能有直接關係。

2.調整不當 離合器的自由行程過大，造成冷機時離合器無法正常分離。

3.摩擦片 離合器使用過程中如果摩擦片與大古接觸的部位，出現異常磨損就會影響它的分離效果。

4.大古 離合器的大古使用過程中如果出現齒形狀，就會迫使離合器片停留在原位，不可能隨著推杆的工作而分離。

以上四種情況就是離合器分離不暢的主要原因，排除這種故障時首先應該檢查潤滑油，其次應該調整一下離合器自由行程，如果透過以上操作沒有任何改善，就需要拆機檢修了。

而離合器的拆機檢修，相對來說也是比較簡單的，只要開啟右面邊蓋就可以進行操作，根據文章提示檢查相關零部件，進行換裝這種故障就可以徹底排除。