選擇山地車還是公路車，要根據實際騎行需求和個人身體條件來決定。

山地車的真正用途並不是通勤壓馬路，而是在沒有經過鋪裝的野道上進行越野騎行——到了田間也地，山地車可以說是生龍活虎、如魚得水。山地車輪胎較粗，且紋路明顯，使用較長的直把或燕把，並帶有避震裝置，可以在路況較差時獲得更強的透過性、穩定性和操控性。

如果你喜歡親近自然的越野騎行，或是經常騎行的道路路況不太好，或者喜歡長途騎行（山地車更適合安裝貨架，且能夠應對複雜的路況）可以選擇山地車。對於大多數人來說，如果只用山地車跑公路，真的不太好用，經常會在路上被後來居上的公路車瞬秒。

顧名思義，公路車當然是用於公路騎行。其極細的輪胎、短而向前彎曲的車把和齒數更多的牙盤，以及非常前傾的騎姿，顯然不適合越野或針對較差路面的騎行。

如果你騎行的環境都是鋪裝良好的柏油馬路，對速度也有著十分的渴望，建議你選擇公路車。一輛不錯的公路車，在公路上騎起來非常輕鬆快速。一般來講，同樣的人騎公路車，1-2小時巡航速度，能夠比山地車快3-5公里/小時，當然，前提是在公路上騎行。

如果你的頸部、腰部、背部有傷病，我建議儘量選擇山地車，或是平把公路車（安裝山地車把的公路車，多用於城市休閒騎行）。因為公路車的騎姿，尤其是下把位騎姿過於前傾，時間長了可能會使病痛加劇，而山地車的騎行姿勢則會相對直立。如果多為公路騎行，可以把你的山地車換兩條城市用的光頭胎，會舒服許多。

另外，3500元以下的山地車不建議進行中等強度的越野騎行，走走土路，或作為長途旅行用車是可以的。

看個人的的騎行習慣。通勤，休閒，競速郊遊……。根據騎行路況等。最好是自己視各種因素組裝。腳踏車不是隻有山地，公路車倆種。還有旅行車，死飛車……。

山地車和公路車的差別主要在於用途和配置，山地車的真正設計目的是越野，主要應用於公路競速騎行。

山地車帶有完善的避震系統，以及較為粗壯的越野輪胎，和容易操控的車把，在野地上騎行，具有較強的透過性和操控性。對於初學者來說，山地車的騎行姿勢也會比公路車更為舒適，騎行時，身體不會過於前傾。但在公路上，山地車會犧牲一定的速度。一般來講，建議新手選擇硬尾山地車，即不帶後避震的山地車，能夠兼顧一定的公路騎行舒適性，且中低端款式價格較低。

主要應用於公路競速騎行，它的設計目的，就是為“公路狂飆”而生的——纖細的輪胎，更考慮競速的車架角度，甚至許多追求極致速度的空氣動力學設計，讓公路車，特別是高配置的公路車，能夠堪稱“人力超跑”。所以，如果你喜歡在公路上飆速度，而極少越野，那麼公路車絕對是你的最佳選擇。

山地還是公路 注意看個人喜好和條件

山地的透過性強 運程會比較累

公路節省體力 速度快 但舒適型比不過山地 價格貴

這兩種車輛用途不一樣，要看你買車主要用於爬坡還是走公路，如要是上坡路多的地理環境，最好是選一輛山地，它具有不同檔位，爬坡比較輕鬆省力等特點；要是在平路上使用，最佳選擇是，購一輛公路腳踏車，速度、蹬力、便捷都有著優勢等。假如換過來使用，公路腳踏車爬坡吃力、費勁，而且行駛緩慢、山地車騎在平路上，也是顯得極不協調，吃力不講，還騎的費力、費時。所以說，看用在哪裡在挑選這兩種車的其中一輛，就能保證你汽車省時省力，便捷快速，更有利於人與車的協調。