證明你還不知道半聯動，離合要到接觸點，車才不會後退，同時離合要慢抬車才不會熄火，離合快了，容易熄火。多練習半聯動。

很簡單，慢抬離合至車抖動時穩住離合，右腳輕踩油門雙穩後快速鬆手剎，車平穩後再慢抬完離合器。或平時多練怠速起步。

半坡起步對於大部分人來說估計是科目二考試中僅次於倒車入庫第二難的專案。然而對於駕考來說，再難的專案也是有技巧可循的。

科目一考試透過以後，去練習科目二時，教練第一節教的就是“離合控車”，“離合控車”是科目二考試的重點和精髓，科目二所有的考試專案都講究“慢抬離合，輕加油”。離合控車伴隨著整個科目二考試的過程，大家可以回想一下科目二考試的時候除了坡起的時候需要踩油門，其他時候是不是都不用踩油門。

坡起容易掛的點：

1.坡道停車時與右邊線的距離大於50cm

2.車頭未按規定停在指定的停車區域內，車頭保險槓與樁幹前後超過50cm

3.起步時車輛熄火，導致後溜超過30cm

針對以上三個容易掛的點，逐點給各位還在奮戰在考駕照一線的朋友分享一下技巧。

一、關於停車地點與右邊線的距離的技巧

進入坡道定點起步考試區域前，透過右後視鏡提前調整車身與右邊線的距離。這樣做的優點，調整的時間充足，即使為了車輪與右邊線過近甚至碾壓右邊線都沒問題，因為沒進入考試區域。把車身與右邊線的距離調整至通過後視鏡觀測略小於一指的間距（大概10-15cm）左右，扶正方向盤，保持車輛前行，儘量不要再調整距離，開到坡上停車。

二、關於停車時車前保險槓與樁幹距離的技巧

感覺最好掌握的方法就是透過觀察車前擋風玻璃右側雨刷器底部位置、樁幹、自己在同一條直線上，此時同時踩剎車、踩離合，拉手剎！

三、關於起步溜車與熄火

坡道溜車大部分是因為啟動不順利，車輛熄火導致。車輛起步時，建議透過兩次尋找離合器結合點的方法起步，實用高效。當然駕駛技術嫻熟，一次性找到離合器結合點也是無可厚非的。

第一次找離合器結合點，先找低點的，當車身輕微抖動時，右腳松下剎車踏板，輕輕加點油，再次把離合緩慢抬高，感覺車子有明顯的震顫時，立刻松下手剎，再次適當的加油讓車子有足夠的動力爬過坡頂就行。這個過程的關鍵點是兩次找到離合點時，左腳一定要踩穩離合，腿不要抖，也不要動，否則很容易導致熄火。

坡道起步考試的時候不是什麼難事，只要你記住幾個點，還有考試車是燒油的，不像教練車燒天然氣動力不足，我考坡道定點起步根本沒踩油門，離合松到車身抖動，然後鬆開腳剎車一下就上去了