現在本田入門級別的車發動機基本都是1.5直噴發動機，動力很強，FIT、CITY等，豐田入門級別分1.3 -1.5排量兩種電噴發動機，動力不如豐田1.5直噴發動機，也夠用。兩者變速箱都是cvt無級變速箱，區別不是很大，兩車綜合油耗相差0.幾升/百公里

題主你好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。豐田以及本田作為日系合資品牌的傑出代表，其每年的市場銷量以及影響力都是非常的可觀。不過在它們的入門級別產品來看，我個人感覺本田它的市場優勢還是要明顯的優於豐田。而至於說其中原因的話，我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就兩個品牌的入門級別車型來看，它們共同的優點都是省油，保值率高並且故障率控制的都是相對比較低。那麼在除此之外，本田優於豐田的地方還主要有以下幾點。

首先第一點就是本田系列的入門級別車型其空間表現是更加具有說服力。雖然說買車要綜合很多方面的因素，不過要知道歸根結底，其實車還是用來開用來坐的。因此說車內空間表現如果太過於狹小，那麼肯定會影響到未來的用車體驗。那麼在這方面來說，本田由於其自身獨創的MM設計理念運用是非常的純熟，因此即使是在它旗下的入門級別車型來看，其空間表現也都是相對比較的充裕。而對比來說，豐田在這方面做的就稍微有些不足。因此說透過這個角度對比來講，本田的入門級別車型優勢是更加明顯。然後第二點就是本田系列的入門級別車型，動力表現也是更加的令人滿意。本田作為最初的動力生產廠商，其在生產整車之後，自然動力表現也一直都是它強項。比如在全球化平臺車型FIT來看，其百公里加速度成績基本上都是能夠跑到9秒左右，而有了這樣的成績，自然對於當下的購車主力人群也就是年輕消費者來講，是有著莫大的一個吸引力。而反觀豐田系列的入門級別車型，雖然其皮實耐用性以及穩定性是十分的出色，但是在對比來說，本田除了具備這些優勢之外，其還在動力表現方面有著比較明確的領先。因此在入門級別的車型對比來看，出色的動力也一直都是本田的亮點所在。

本田與豐田都是日系車。老實講，日本的汽車工業以及其它製造業都是我們企業需要學習和借鑑的，和德國企業一樣，他們的認真嚴謹，一絲不苟在全世界是有名的。希望咱們國家的汽車企業，大力培養人才，努力研發屬於自己的技術和專利，在不久的將來我們的品牌也能有口皆碑。

在說回來，日系車長期以來在車主心中一直都是結實經用的影像，也是質量保障的代名詞，而且銷量也是名列前茅的。至於要把本田系和豐田系分個伯仲，應該是不相上下，各有各的優勢。本田的發動機技術是十分優秀的，無論是汽車的發動機還是摩托車的發動機一直都是首屈一指的。所以，想要一個好的發動機且耐用的車，可以選擇本田。而豐田在營銷方面比較厲害，銷量也相當高。豐田更注重在車輛的創新和外型上改變，新款車更新速度之快，款式也是多樣式的，令人目不暇接。總之，這兩種車系對比來看，本田技術過關，發動機質量過硬，有人就喜歡本田。而豐田外形選擇多，有人就更傾向於豐田，至於要選擇哪個？全看自己所需，適合自己的才是最合適的。（圖片源自網路 侵刪）