按照中國對全合成機油的認知，一般是一萬公里或者半年更換新機油，中國對全合成機油沒有界定概念，這個說法是一種商業說法，且全合成（也有叫合成的）機油從構成上說，也分好多種，有三類加氫基礎油的（這種嚴格說應該叫半合成機油，美國的叫法是“混合合成”機油），有更好的PAO基礎油的，還有更好的酯類基礎油的。目前中國管這三種都叫全合成機油，其實效能差距很大（也有效能很接近的），成本也差距很大，效能和換油里程就不同。但無論哪種，全合成機油至少要保證一萬公里換油。

歐美國家汽車使用說明書大多是建議三萬公里換油保養，用的是歐美國家的全合成機油，駕駛人也是按照三萬公里去換油的。

那麼中國目前使用的機油濾芯也基本不支援三萬公里換油，技術上達不到，較好的機濾可以達到一萬五千公里換油，現在，中國已經陸續有高階機濾面世了，可以達到2.5萬公里至3萬公里換油，價格也比普通紙製濾芯貴。

估計以後這些三萬公里換油的高階全合成機油和機油濾芯會大量進入中國，普通機油的市場會變小，單臺車的換油里程變長，用油量就變少，換油週期變長，銷售競爭會加劇。消費者綜合成本意識的加強，會導致逐漸選用高公里換油里程的全合成機油。

全合成機油到底該多久更換這個得根據車的使用頻率決定，一般情況一萬公里或者行駛一年時間基本都該換了。有的人會說自吸發動機沒必要喝全合成機油，但是愛車人士是不會吝嗇那點錢的。車的保養實際上和人的保養是一樣的，你對它好關鍵時刻它才不會掉鏈子。當然如果你一開始就嫌棄它也不給它吃好喝好，也沒必要討論這個問題了。

全合成機油的使用壽命一般在10000-15000公里或一年，無論哪個標準到了都需要進行保養的。很多人在保養的時候只看行駛里程數，卻忽略了使用時間，這是不正確的，使用時間也是一個重要的標準。機油本身也是有保質期的，沒有使用的機油保質期是4-5年，加入發動機的機油保質期是礦物油半年，合成機油一年。因為機油在加入發動機以後，發動機運轉過程中會形成酸性物質，這樣對機油會有明顯的氧化作用，就算你行駛里程數不多，機油時間長了也會氧化變質，繼續使用的話機油潤滑效果就會降低，從而影響發動機的使用壽命，所以按照時間進行保養也是非常必要的。

三八節活動從天貓買了5升某牌5w-30全合成機油，花了398元，買了某牌機油濾芯花了69，準備到貨後找汽修店換一下，我的車距離上次保養時間可不短了，橫跨2017-2018-2019年。

上次保養換機油機濾是2017年12月底，當時的里程數是36000多，截止到現在里程數是44000多，15個月跑了差不多8000公里，我本來計劃跑到一萬公里再換，可時間有點長了，還是換了吧！

一般來說全合成機油能用一萬公里，但據說國外能用到兩萬公里。考慮到國內的汽油和機油品質，跟國外應該多少有點差異的，所以保險起見還是用一萬公里就換吧。當然像我這種情況的話，還是要考慮時間的，畢竟都用了15個月了，就是公里數不到，也得換換了。

上次換機油是在4s店，這次是天貓旗艦店買的，我覺得油品應該比4s店好，這次計劃跑到六萬直接去做大保健，應該問題不大吧。