咋說呢，你說這個好，那個反感，你要替那個說句實在說，唾沫星就把你淹沒了！關健是拉黑牛的人挺多的，咱人膽子小，低調就完事了。

兩個車的價位基本上相同，啟辰的優惠肯定會更大一點。但是我個人肯定是推薦JettaVS5的，設計方面VS5更加的時尚好看，並且對於大眾的品質在進入中國這麼多年，大家有目共睹，所以不用太擔心。並且為了之後保值率考慮，JettaVS5的銷量不會差，而啟辰T70還是一個偏小眾的車型，保值率不好。

Jetta。他畢竟是一汽大眾的車。啟辰，他是東風啟辰。他不是東風日產啟程。不要看這幾個字不一樣哦。一汽大眾Jetta跟東風啟辰。一個是合資車，一個是中國產車。

啟辰品牌成立之初全稱叫做【東風日產啟辰】，而旗下的車型均是在日產的老平臺基礎上生產的。成立新的自主品牌，用合資【成熟老舊】平臺生產全新的中國產汽車，而售價要比同級別的中國產車便宜，想憑藉著物美價廉的優勢與中國產SUV一絕高低。JettaVS5出發點也是如此，也是看中了低端SUV這塊大蛋糕。要知道哈弗H6月銷量高達4萬輛，幾乎是大眾TAYRON的兩倍，而Tiguan千年老二位置也早已經被中國產車踢下來，TAYRON有希望接替Tiguan。

低端SUV需求高、門檻低、如果能生產出一款物美價廉的緊湊型SUV，那麼就有希望在低端SUV市場中分到一塊很大的蛋糕。因此大眾才把【Jetta】品牌獨立出來，本身Jetta已經淪落為低端車，獨立以後反而能放開手腳。而獨立後的【Jetta】品牌仍然隸屬大眾旗下，只是大眾汽車的一個主打低端市場的品牌而已。因此【新Jetta】完全可以名正言順的應用【大眾】技術造車，而且還會根據市場情況來調整造車策略。

大眾研究中國，說的一點都沒錯。在JettaVS身上就可以看出來:採用大眾的MQB平臺、配EA211高功率發動機、配愛信6AT變速箱。呼聲最高的動力組合居然在低端車型上出現了！並沒有採用坊間猜測的老舊技術、老舊平臺。這樣一輛採用大眾新技術的JettaVS5，自動擋車型售價僅9.58w起。價格與中國產SUV持平，但是有大眾的背書、大眾旗下的這款緊湊型SUV迅速走紅。在價效比面前一切都是浮雲，無論是不是大眾汽車的粉絲，都會覺得VS5值得買，這就足夠了！

而啟辰T70，質量上是沒有什麼問題的，也是一款成熟的車型、畢竟採用的是拿來主義，與老款Qashqai就差了個外殼、差了個品牌，而價格便宜了好幾萬。因此啟辰T70上市後銷量也是不錯的。但是就品牌價值這一塊來講，啟辰這個品牌已經不再是【東風日產啟辰】，而是【東風啟辰】、徹底劃到東風旗下，徹頭徹尾的變成了中國產車。也就沒有了新技術的支援，過去、現在、將來只能是吃老本，研發能力有限、無論怎麼改款都是穿新鞋走老路，活在日產的影子下面。啟辰T70採用發動機與變速箱與現款Qashqai動力總成是不一樣的，除了動力表現不如Qashqai而油耗也是要高於Qashqai的。

一邊是採用大眾新技術的【大眾獨立品牌JettaVS5】，一邊是採用日產老Qashqai三大件的【中國產品牌啟辰T70】，哪個好？相信您已經知道自己該如何選擇了！