新能源汽車已經是近年來的一種趨勢，很多人在購車時都會考慮應該選擇燃油車還是新能源汽車，但我相信大部分的車主應該都會選擇燃油車，畢竟新能源汽車的續航能力還是比較有限的，特別是針對春節返鄉，大部分人基本上都是上千公里的路程。

那麼問題就來了，到底能不能開新能源電動汽車回家？答案肯定是可以的，但是要特別注意續航的問題，雖然說現在大部分的服務區都設有充電樁，但是新能源汽車充電可不是10多分鐘的事情，就算快充也是需要一兩個小時的時間。

前段時間剛好看到某汽車測評人直接開著新能源汽車上高速，主要就是測試新能源汽車跑高速的續航，但是當準備進服務區加油站找充電樁的時候，卻發現竟然全部封閉，無奈只能到下一個服務區，結果卻發現加油站裡面四個充電樁只有一個能用。

針對這樣的情況，你有什麼想法？

根據統計，2018年家用新能源汽車的銷量就超過了100萬臺，加上社會存量新能源汽車估計超過250萬輛，現在就可以想象到時會有多少新能源汽車的車主來吐槽自己的返鄉坎坷，所以行程規劃就顯得特別重要。

1、按照滿電之後的續航里程來算，在南方行駛到肯定會打九折，北方打八折，在高速狀態下雖然很耗電，但春節的高速會很塞車，平均你也只能開六七十的時速。就算高速路況好，也儘量不要超過100的時速，更不能激烈駕駛，儘量少用車上的電器。

2、提前規劃路線，並且檢查沿途是否有充電樁，如果沿途沒有充電樁，那麼那個高速出口周圍會有，這些都是需要提前規劃好的。

3、不要把電量耗得差不多才打算充電，你根本不知道這個服務區的充電樁是否開放，充電樁是否有用等等。建議在電量低於30%的時候，一定要找好充電樁進行充電。

4、車上隨車攜帶簡易的充電裝置，有些偏遠的地區是沒有充電樁的，所以可以預防回家之後沒有充電樁可以使用。

5、在出發前儘量在手機上安裝不同的充電APP備用，並且牢記廠家的救援電話，防止不測。

本身新能源汽車用來跑高速就是一個不恰當的出行方式，畢竟續航是短板，行程規劃就顯得非常重要，不要到時候慌慌忙忙找不到充電樁，結果汽車拋瞄在路上。

開電動車春運回老家保準一路提心吊膽的！ 路途遠的別指望有充電樁 因為春雨的時候有些伺服器連停車位都沒了 別奢望還能帶個充電的停車位給你！ 還有路上堵車的時候 只能在車裡瑟瑟發抖，你敢開暖風麼？

里程只有二、三百公里內用個電動汽車還差不多。再遠了，最好別用電動車跑長途，也就高速公里服務區有充電樁，還不一定全部開放使用。其它道路是沒有充電的地方的。電動汽車直接用市電也能充，但時間超長。

建議里程遠，不要用電動汽車，否則可能困在路上，耽誤行程。

還有，大部分電動汽車顯示的續駛里程都是虛的，如顯示三百公里，二百五十公里都跑不到，如果開空調，二百都跑不到。電量低的時候，根本加不上速，高速公路上很危險。已經發生過電動汽車在高速上突然加不上速度，被後車追尾的事故。