首先，新能源的續航里程本身都是理想路況狀態下測試的資料，就跟燃油車的工況油耗是一樣的，都是在理想狀態下的測試資料，真實的行駛里程一般都是比實際少個15%，並且隨著車齡的增加而遞減。

其次，你不得不考慮實際路上的突發情況，比如堵車，比如空調損耗，還有滿載損耗等等，因為新能源的充電樁並不像加油站⛽️一樣普及，短途出行可以，長途要慎重！

最後，電池跟溫度高低也有直接的關係，現在冬季，低溫狀態下的電池續航還要打折扣的。短途沒啥影響，但也要根據平日裡電池續航表現計算好里程，長途真不建議。

所以擅長這個詞還是送給燃油車或者混動車型比較合適。

現在一般的新能源汽車續航都已經達到了700公里左右，而700公里什麼概念呢？很多消費者沒有里程概念，舉個例子，從濟南到北京也就是410公里，來回只需要充一次電。這樣算來在省內都是非常方便了，只能在市區跑跑的傳聞也不攻自破。另外，長途理論上需要2個小時需要休息一次，現在的各地均有充電樁，完全可以保證。一般下載E充電等APP就可以。

新能源汽車擅長跑高速嗎？

汽車發展到今天，新能源汽車已經不是剛剛推出的那天的樣子了。如果說你注意下面這三點，那麼基本上一輛新能源汽車只要自身沒問題的話，那麼是可以跑遍全國的。

第一點：注意路況

新能源汽車是很多，但是純電動的越野車貌似還真沒哪款特別火，所以說純電動汽車目前大多數還是適合跑鋪裝路面的。對於非鋪裝路面來說，一般的砂石路還好，有些太過於崎嶇的山路，建議是不要考慮了，別把車玩壞了，那就不值得了。所以在去哪之前，一定要確定是否有特殊情況。，如果正常各地旅遊，那麼還是沒啥問題的。

第二點：規劃好充電地點

對於混動車型還好，大不了找地方加油而已，但是純電動汽車則不同。很多人說新能源汽車不能跑長途也是因為這個原因，覺得充電麻煩。可這一年來，基本上全國大多數地方都滿足充電條件了，充電樁絕對比你想象中的多，哪怕是高速服務區也是有很多充電樁的存在的。這點只要提前規劃好路線，找好充電地點，那麼都不是問題的，不用過於擔心。

第三點：詢問酒店是否可以充電

其實這個是很重要的一點，因為出門大多數都是住在旅店或者酒店，晚上更是充電的好時候，如果不能充電，那麼絕對是很影響第二天行程的，畢竟不能隨便找充電的地方。目前大多數酒店實際上都有專用的新能源汽車充電位置，不過有些需要預約。

第四點：別去偏遠地區

雖然說充電樁或者充電方式越來越多，但是還是不建議大家去一些特別偏遠的地區，尤其是開著純電動汽車。畢竟燃油車如果沒油了，那麼還可以給你加點油開出來。但是純電動汽車除了拖車真的很難有其他渠道了。別說和移動電源一樣的那種充電車，那個費用有點貴，再說很多地方可能都沒有。所以還是建議大家開新能源汽車出門前做好規劃，儘可能選擇合適自己的方式、方法、路線，保證安全才是前提。

這個問題現在是所有汽車廠商和國家面臨的問題，試想，如果快速充電，汽車續航里程問題解決了，現在還會有燃油車嗎？新能源車現在的困難就在這裡，所以買車要根據自己的實際情況，如果長途跑的多，公里數長，建議別買新能源的車，市內代步還是不錯的，環保節能