很簡單，BBA銷量平均大概在50萬到60萬這樣！比如BBA今年增長2萬臺，那按比例才增長了3%到4%！但是雷車銷量擺在這裡，整年的銷量大概就頂BBA一個車系的銷量！雷車比如一年15萬的銷量，就算一年多賣1.5萬輛每個月多賣1000多臺，增長也到了10%！雷車這樣的銷售策略也註定它永遠不是大流走量車型！

雷克薩斯最大優點就是造自己的車，不吹自己，不踩別人，不刻意去誇大的營銷。讓消費者自己去體驗車品，去認可車質，才有現在的成就。就這點，還真值得中國產車企學習。懂得低調，不張揚。

剛定了雷克薩斯es260，本想定PHIDEON，但連續兩個大眾4s店的銷售都愛答不理，去了雷克薩斯，直接試駕、介紹，然後就定了。就這麼簡單。

1.雷克薩斯，豪華車純進口，肯定比合資車好

2.日本車，後期維護省心，汽油車四年六萬公里，混動六年十萬公里免費保養，他這個免費保養跟別家還不一樣，他是按照保養手冊給你免費保養，該更換的都會換

3.貶值率低，口碑一直不錯

以上就是我感覺雷克薩斯銷量會增加的幾點，我感覺會買的都看中這幾點，但是，省油省心的同時，動力弱，喜歡開快車的一般是不會買的哈哈。

雷克薩斯最大的賣點，就是“日本原裝進口”

一直以來，雷克薩斯方面都表示“不中國產是擔心品控”，當然肯定也擔心利潤，況且從日本運過來也不遠，現在國家還降低了進口關稅，再加上“純進口”已經成為一張牌，所以雷克薩斯中國產問題上一直顯得很糾結。

中國市場不可能永遠高速增長，目前已經進入冰凍期，雷克薩斯是經典日系豪華品牌，只有豪華品牌增速仍很快，這是最後的紅利，這也是雷克薩斯追趕德系BBA的最後機會，所以值得搏一搏。

雷克薩斯以品控好著稱，可以說是日本工匠精神的極致，目前全球只有五家工廠，分別是日本九州工廠田原工廠和元町工廠加拿大安大略工廠美國肯塔基工廠

所以，雷克薩斯“純進口”、且“品控”嚴；

是國內消費者青睞雷克薩斯的一個重要原因。

首先一個品牌打不打價格戰，跟銷量增長快慢並沒有直接的關聯。

雷克薩斯的售價，無論是在美國，還是在中國，在全球市場，它的售價都是相對比較穩定的。

也就是說，經銷商給出來的優惠，跟他的官方定價基本接近，沒有特別多的讓利空間。

這主要得益於兩點：第一，它的定價體系是比較成熟穩定的，不會給某一款產品定價太高，或者是太低；第二，他對自己的產品、技術、服務有足夠信心。

事實證明，雷克薩斯的定價策略是非常成功的。儘管在市場快速發展的時候，它的增長速度可能沒有其他幾個豪華品牌那麼快，但是它的增長一直是非常穩定的，不管是整體市場行情是怎麼變化。

能做到這一點非常了不起，其中一個重要的因素，就是它的價格體系非常穩定，這也是他的二手車殘值高，保值的重要原因。