看自己的精神情況，建議大家150公里就可以進服務區休息一下，喝點水，洗個臉，身體或活動一下，這樣可以解決一些乏累

高速每個服務區都應該休息一下嘛？

疲勞駕駛非常危險！非常危險！非常危險！

首先重要的事說三遍，因為許多老司機，仗著技術好連續開車很長時間，導致疲勞駕駛最終害人害己的事屢見不鮮。

那麼跑長途的時候，需要每個服務區都休息一下嘛？肯定不是的。這個答案是因人而異，還有因時間點而異。

因人而異：如果司機精力旺盛，且前一天休息的比較好，建議開車2小時-3小時休息一次即可，沒必要休息的那麼頻繁；反之，則可以縮短駕駛時間，尤其是開車的時候，感覺眼睛睜不開了，需要迅速駕駛車輛駛入服務區休息。

因時間而異：一天之內，早上的精力一般比較旺盛，可以駕駛的時間長一些，中午和傍晚的時候，尤其是中午午休的時間，很容易打瞌睡，強烈建議進服務區休息半小時以上，為下午的開車保持好精力。

總之，服務區就是為司機解除疲勞補充精力的地方，而且現在的服務區很多有星級的，價格不貴，環境特別好，一段開心的旅程，服務區作用真的太大了。

高速取服務區間隔遠近不一樣的，有的相差二十來公里，有的八九十公里。高速一般都會開導航，會提示下一個服務區還有多遠。如果下一個服務區間隔較遠，就先歇一會。如果近的話就沒必要了

我從福建三明市到江蘇，路程大約一千二百公里，這一路上可謂吃盡了苦頭， 從福建三明到浙江金華，這一路全是山區路，行駛中要經歷數百個隧道，各種上坡路下坡路和急轉彎車道數不勝數，可以說人的精神始終處於高度緊張中。

福建到江蘇，基本上七八十公里甚至三四十公里就有高速服務區，在山區道路行駛，極容易犯困，為了安全起見，每到一個服務區都要下高速休息二十分鐘。因為有一千多公里路程，休息時間不宜過長，雖說有點犯困，休息一下再開個幾十公里沒有問題，到了沒有山區的道路，開一兩百公里下服務區休息最好了。

根據我的經驗，我覺得在山區道路行駛，行駛七八十公里應進入服務區休息一下，在不是山區道路上行駛二百公里就要進服務區休息，這不光是休息，汽車要進加油站加油，人要吃飯和上廁所，還要對汽車進行檢查。因此，高速駕車每個服務區不需要都要停下來休息，不過，我還是建議在山區行車，最好每個服務區都進去休息，這樣比較安全。

不一定，一般高速上的服務區一般間隔50公里左右就會有一個，按照高速限速100公里每小時計算的話，大約需要40分鐘左右就會經過一個，基本上沒有必要，除非需要個人問題或是需要加油時再進去。

但是長途駕駛或者長時間的駕駛，要能夠有效利用好服務區，保證司機有足夠的精力來駕駛，避免疲勞駕駛，消除因長時間駕駛帶來的安全隱患，一般選擇開車首個2小時要選擇較近的服務區停車休息，以後每個小時要休息一次，首個休息可以選擇20分鐘，後面每個休息點要15分鐘，這樣的話可以有效緩解疲勞。到了吃飯的時間要開飯哦。一天的駕駛時間最好不要超過12小時。