1.檢查燈泡與燈座的接觸情況，這種故障一般大多數都是燈座於燈泡的接觸不良造成的。

2.檢查大燈開關，首先應該檢查大燈總開關其次才應該檢查遠近光開關。

那麼透過以上的檢查故障基本能夠排除，但這裡還有一個小訣竅的再未檢查之前可以使用超車燈開關做一個基本的判斷使用超車燈開關如果大燈能亮那麼就可以判斷是大燈總開關發生了故障。如果依然不亮表明燈泡與燈座的接觸有問題或者其他線路的接觸有問題。

一般情況下摩托車的開關發生故障都是需要直接更換總成的再次修復的機率非常小，所以更換開關時最好選擇原裝配套的那種這樣可以做到無損換裝。

你好，從你描述上看和老凱個人經驗分析，從這幾個方面著手。

1，電瓶電壓不穩，是否剛啟動時候大燈暗，行駛一段時間後恢復正常，這種情況基本可以判斷是電瓶電壓問題了，看看是不是額外加裝了其他電氣裝置導致供電不足。

2，燈泡於底座接觸不良，這種情況也比較簡單，拆開燈罩嘗試重新安裝，順便檢測底座和等燈絲情況。

3，開關故障，由於雨水的侵蝕，導致接觸不良，可以嘗試用化清劑或者wd40噴塗除鏽。

4，線路搭鐵，可以檢測一下搭鐵線頭部位是不是有沒有鬆動鏽蝕短路的情況。

5，繼電器故障，線路故障，這些需要相對專業的維修師父幫忙排查，這些一般只能換新了。

1、先要排除燈泡本身質量問題，摩托車大燈一般是鹵素燈，就是傳統那種燈絲燈泡了，燈泡和燈座之間是不是存在接觸不好，或者燈裡邊的燈絲都鬆動了，這種情況直接換個燈泡或者燈座就好了。

2、燈泡的供電迴路純在鬆動或者接觸不良等問題，一般是鑰匙開關出來的正極，經過燈開關，然後再給燈供電，經過燈的另外一端接地，形成了工作迴路，如果這個迴路裡邊存在比較大的電阻，這樣根據歐姆定律，會在寄生的電阻上產生了壓價，這樣施加在燈泡本身上邊的電壓就會下降，引起燈泡工作不正常，所以可以重點檢查車把上的大燈開關，是不是線頭鬆動了，或者是開關的觸點老化了，線頭鬆動，可以減掉一截重新接上去，如果是觸點老化，可以用0號金剛砂磨一下，或者用酒精洗一下。

3、線路老化也不排除的，如果廠家設計和選用的線比較小，用久了阻值變大，這種情況只能換線。

4、特別檢查電瓶的地方，看看是不是線耳被腐蝕了，這樣整條供電線路都可能存在電壓不足的問題，因為其他負載沒有這麼明顯，也許你沒有注意到。

5、電瓶本身虧電了，或者整流器壞了，都會造成整體線路供電不足，可以用萬用表測量一下電瓶供電電壓，是不是在著車時候有13.5伏左右的電壓，如果低於13伏，就要考慮這個問題了。

大部分是大燈開關接觸不良造成的，再就是各觸點。燈泡一般不會有問題，再就是你摩托的電瓶沒電同時燈會隨發電機的不穩電壓輸出而變化

試試動一下遠近開關和大燈開關，我是開關接觸不好，最近下了一場持續一天的小雨，第二天喇叭嘶啞了幾聲也沒動靜了，你如果是大貿車就當我沒說，我的是輕騎鈴木125