價效比很高的車，以245款為例，舒適性，動力性，操控性和空間感，靜謐感都不錯的車輛。高速國道勻速很省油，和公佈的油耗相一致，90等速不超8個，60等速在6.5左右。不塞車的縣城加上國道日常，一直保持在10。毛病就是六檔變速器老了一點，一二檔頓挫感明顯，據說新款開8速了，再就是新車味道兩年不散。

福特Taurus可以說是目前國內汽車市場叫好不叫座的典型了，本來被福特寄予了厚望去跟Lacrosse競爭的產品，但是現在的市場表現真的跟沒上市的時候差的遠了。

其實從售價上來說，福特Taurus這個23.48萬元至29.98萬元的售價在合資品牌的中型車裡面的確不算便宜，但是考慮到目前的優惠，實際成交價格買到這樣一個尺寸的車子還是挺有價效比的，而且Taurus本身的設計比較偏重中庸和豪華感，不管是外形和內飾都非常的大氣，小編個人覺得這樣的設計風格還是比較受國內消費者的喜歡的。

不過拋開設計，這個車的優缺點還是比較明顯的，首先來說優點，空間真的是很不錯，不管是乘坐空間還是後備箱的空間都很好，而且這款車我個人感覺非常舒服，開起來也是那種比較厚重的風格，乘坐感受除了底盤比較舒適之外，座椅的軟硬程度也很好，不僅看著厚實，而且坐上去的感覺也不錯，另外隔音的水平我覺得在同級別裡面算是比較不錯的，而且內飾的豪華感營造的也不錯，整體的配置水平也可以。

至於不足的話，首先就是味道，福特的中國產車型很多都被反映味道大，Taurus也不例外，我個人感覺比起前幾年福特的的產品還是有進步的，可能是批次的原因，不過我個人建議如果您考慮的話，挑箇中午去看看庫存車，看看這個味道你能不能接受，另外就是做工，雖然這個內飾在設計和用料方面的表現不錯，但是在細節方面的做工我覺得一般，而且我個人覺得導航系統也算不上好用。

至於油耗的話，這款車的油耗表現也是很多人吐槽過的，我個人覺得造成這樣的結果跟哪個6at變速箱也有很大的關係，另外就是這個車本身尺寸比較大，不過說實話油耗這種東西，同一輛車，不同的人開就有不一樣的資料，就拿ecoboost 245的版本來說，有人開九升多的，還有人開十二升的，這個因人而異，我個人覺得買這個車就不要糾結油耗的問題了。

Taurus沒怎麼研究，屬於中級車了，價格在20-35萬之間，銷量不高，同價位的選擇性較多，如奧迪A4L，凱迪拉克Ats，Magotan，Passat等等～～～

這多車，你會選他嗎？

這個車質量很不錯，買了兩年了開了6萬公里，沒出過任何小毛病，就是顯示屏反應太遲鈍，語音控制更落後，自帶的地圖基本沒人會使用，因為沒有人能用明白。

車的外觀沉穩，看著厚實，安全感十足，車空間大，配置給力，各方面使用的材質也特別有檔次，特別穩重，給人的感覺特別安全。唯一不足就是油耗太高，市區目前是一塊錢一公里。這個車的保養也貴，4兒子那裡換個機油工時費就將近三百。

網上很多人說這個車小毛病多，至於小毛病這一塊我行駛了6萬公里還沒有發現，總體感覺這個車質量好，沒有給我增加任何小毛病，停車不方便，車太長。油耗太高，油價也在上漲。