中國銷量第一MPV，大氣、穩重、安全、舒適……，演唱會明星、商務人士、政府及來華各國政要首選。建議購買v6發動機的，我的3.0,高速油耗百公里約12.2，新款帶T的油耗會少一點。話說回來，買得起車，誰又會在乎油耗呢？一位GL8車主如此說。

家用，25S頂配。花1萬加了3年延保，整車6年20萬公里保修。連延保和第一年保險30萬不到落地。

十幾年駕齡，以前只開過轎車。停車和掉頭大概一個月後就適應了，沒什麼問題。

車高1米8，視野好，坐姿高。第二排空間比轎車大多了，女兒很喜歡。後背箱裝東西的能力也比SUV厲害。

主要看中第三排空間，以及老人上下車方便。這兩點幾乎秒殺所有7座SUV，包括賓士GLS和奧迪Q7之類高檔SUV。

這車除了油耗高，新手停車不方便，其他貌似沒什麼大問題。高速油耗在6.7-7.7左右，市區不堵車11-12，非常堵加大熱天空調15-16。

5000公里或6個月保養。家用車跑的少，一年兩次的樣子。

2.5發動機動力正常行駛夠用，6速變速箱匹配還可以，居然被開賓士C系的同事表揚頓挫感比他的好，讓我頗感意外。

25S不帶導航，但是居然有CarPlay，不過蘋果地圖不如高德或百度，靜待iOS升級（雖然iOS12還是沒帶）。還有上坡起步輔助功能，遇到地庫上坡排隊很好用，不會溜坡。

新車開了7個月的時候空調冷凝器壞了，說是有沙眼漏冷媒，索賠。這點差評。

我是專業改裝GL8 來給你回答一下這個問題吧 這幾天開長途，就是每天跑一千公里高速那種真長途，4人輪換駕駛，雖然是很寬敞的轎車，但長時間煎熬依然坐如針氈，屁股告訴我，對抗這種苦力活還是隻有GL8最擅長。

GL8真是神一般的存在，能坐，能睡，能拉客，能拉貨，上至超五星級酒店，下至路邊小吃攤，大到官員影視明星，小到平頭老百姓，在任何場景任何時候任何人物面前見到它都合情合理，一臺車能活成這樣實在是太牛逼了。

看看MPV的銷量，除了五菱宏光和寶駿730這兩臺MPV小麵包，能跟GL8正面剛的真MPV一個都找不出來，沒辦法，它確實在方方面面都太強了。

別克GL8作為一款商務MPV，憑藉著不錯的行駛質感與駕乘體驗，熱度一直不減。然而近年國內MPV市場風起雲湧，別克GL8想繼續保持霸主地位，也是相當的有難度。在今年的上海車展，上汽大通G20的釋出，就對高階MPV市場造成巨大沖擊。

大通G20定價區間是17.98萬到28.98萬，新款GL8的售價是22.99萬到44.99萬。從售價可以看出大通G20的定價與別克GL8有一定的區間重合，也會造成相當的競爭。那麼是買低配版本的GL8還是買高配的大通G20，我個人是比較傾向後者的。

大通G20的動力搭配是2.0T+採埃弗8AT的黃金動力組合。這樣的動力組合不僅能夠保證充沛的動力，還能具有良好的平順性。另一方面，在空間上，做過G10的朋友應該都對其內部空間歎為觀止。大通G20的軸距與G10相同，內部空間相當富裕。二排的VIP座位更是能夠進行十幾項電動調節，屬於名副其實的行政級座駕。