十幾年前中石化和中石油是一個公司，後來延長江劃分，江北石油江南石化，大體是這麼分的。具體到山東，齊魯石化，濟南煉化，青島大煉油，勝利煉油廠都是中石化的企業，所以山東的中石化加油站都是中石化自己的企業生產。中石油本來在山東是沒有煉廠的，透過收購地煉獲得了一部分本地生產能力。所以就油品質量來說，中石化在山東遠遠強於其他石化。我在石化工作，成品油八個小時化驗分析一次，指標都是按國標來的。至於說地煉他們的質量保證不如中石化控制的嚴格，而且地煉的原油質量也不如中石化進口的國外輕質油好。延長是陝西的地煉，實力不行，距離又遠，你覺得呢？殼牌在中國沒有自己煉廠，對它不是很清楚。

下面小編簡單的介紹一下中石油、中石化、殼牌的油品哪個好？

提到加油，我們腦中立刻浮現中石油和中石化。中石化、中石油由於天然的壟斷地位，長期一來一直被車主們詬病，當然，其中包括了油品質量，油品價格，加油相關服務等。但隨著改革開放國家政策的變化，外資加油站也陸續映入人們的心中，延長殼牌就是在這樣的變化中加入了服務車主的油陣營中。

理論上來說，燃油是標準品，同型號的油，對於發動機的動力輸出的穩定性差別不大，但是燃油又是一種複雜的混合物，同一個煉油廠，不同批次，成份差距都很大。所以品牌跟油品沒有必然聯絡。沒有必要只加中石油、中石化的油。

中石油與中石化是原先石油化工部分拆出來的兩個企業。中石油主要負責原油開採，油田基本屬於它；中石化主要負責煉油，煉油廠基本屬於它管；而當時各省市的銷售公司則屬於地方政府！

還有就是中國好的油田大多在北方，例如大慶油田，大的煉油廠在南方，例如揚子石化、上海石化等，所以就導致兩家公司的優勢還是和分家前一樣，中石油長於採油，中石化長於煉油！所以從油品質量的角度來說，應該是中石化好於中石油，

引擎不清潔，在引擎關鍵部位積聚積碳，會影響汽油和空氣平穩連續地進入發動機，最終導致能量損耗、加速減慢和燃油經濟性等負面影響。

而在延長殼牌配方汽油含有獨特的活效淨能科技配方。

最後：中國油貴是因為稅多。所有從油源來說，殼牌不佔優勢。由於中國地煉都是小廠，殼牌在中國賣成品油，要保證穩定供貨，必須要考慮中國國情。所以殼牌的油沒有明顯優勢。國企中煉油技術以中石化為最好。只要你能買到正品中石化的油，建議加中石化的，適當的也可以加延長殼牌的油，體驗一下人家是怎麼服務顧客的，然後在回過頭來看看兩桶油是怎麼做服務的。

延長殼牌的油最次，只有白加，我才有可能用它，連私人加油站的油都不如，每箱油比別的油的少跑200多公里，我跑滴滴的，信不信由你。

匿名使用者 絕對意義上說有差別，肯定有差別。因為汽油是一種混合物，裡面有許多組分，每個煉廠生產出的汽油中組分肯定不一樣，所以從這個角度說，每個煉廠的汽油肯定是不一樣的，因此中石油和中石化的汽油肯定不一樣。可是從符合國家標準的角度講，肯定是一樣的，因為他們都按照一個標準生產的，都用一個指標來檢驗的產品，所以從使用角度體現到汽車的效能上是一樣的，沒有任何區別。當然如果參假了，就應另當別論了。

為了能真正說明情況，本人以山東省為例。

山東是全國煉油企業最多的省，因為隨時都進行有技術改造、停產檢修的，基本上正常生產的穩定在50家左右。其中，中石化煉油廠5家，分別是中石化濟南煉油廠、青島煉油、青島煉化、齊魯石化、勝利油田石化總廠，還有中石化山東分公司，和5家煉油廠各自為政；中石油在山東沒有煉油廠，只有銷售公司，殼牌在山東只有加油站。

他們三家的加油站的油毫無疑問來源於煉油廠。但是具體是哪家煉油廠呢？這裡普及一個小知識：除了中石化、中石油、中海油“三桶油”之外的地方煉化企業一般簡稱地煉企業，這個“地”指的是“地方”的意思，不是“地溝油、地條鋼”的“地”。中石化山東分公司負責管理山東省內加油站，他並不一定只從自己系統內5家煉油廠進油，主要來源還是30多家地煉企業，在進貨質量上嚴格把關。例如汽油國家標準要檢驗18個指標，中石化額外對供貨的地煉企業增加了13個指標，有一個不合格我都不要。殼牌因為沒有自己煉油廠，直接在部分地煉企業設立了辦事處，這是增加了一些指標，對貨源自己嚴格檢驗。中石油和前兩家類似。

那麼，答案很明顯了，三家企業貨源都是來自於山東地煉企業，都是執行的同一個國家強制性標準，油品質量基本上一樣。但是為什麼大家有時候感覺有所區別呢？這是因為三家企業購置了地煉企業油品後，會根據需要新增一些符合國家標準要求的新增劑，這些新增劑不完全相同，導致油品有細微差別。我的建議是，找一家離家近，價格便宜的加油站長期加同一牌號的油。