感謝邀請，談談個人看法：現在的司機根本不懂汽車燈光的正確使用方法，肆意妄為隨意開啟。不顧他人死活氙氣（可不是疝氣啊，很多人都寫成或讀成疝氣）大燈，或LED燈，這些燈光光源高度集束，穿透力強，距離遠，使對面司機瞬間爆盲。有些駕齡短或駕駛時間短的司機不會合理迴避刺眼燈光造成交通事故！

這些無德遠光狗無視他人的安全，無視交法自顧自己。更有那些缺德的貨車司機從不關掉特意加裝的遠光燈，車廂二側還要加裝刺眼的示寬燈呼嘯而過，管你死活！他們的無良與失德給對向司機埋下事故隱患，真要出了事故他卻揚長而去，一點都不負責。這也是交法的空白，取證的難點。其實中國法律如果讓所有司機都是舉報者，路面的交通違法案件早就大幅度降低了，現在每個車都有行車記錄儀，每個城市的交警支隊都有公眾微信平臺，每個司機都可以上傳所拍到的不文明駕駛行為，惡意變道，偽造變造遮擋機動車號牌的違法事實影片證據，給予上傳者加分或油票獎勵。這樣基本上杜絕和減少交通事故的發生，提高整體駕駛素養，做到人人監督，人人自危！

第一可能是不注意，沒看到開遠光，可以理解

第二可能是為了讓別人與自己與眾不同獨一無二。

第三可以能就是大家認為的裝13了。

有三種人：1.耍酷型，覺得自己很特別，顯示自己。2.欠揍找死型，不定哪天就捱揍，或者被撞的只想去閻王爺那裡掛號。3.無知型，等警察抓住了才恍然大悟“哦，車燈還分遠光近光啊！”

再說遠近光。當我們覺得外面還足夠亮，開自動燈光的司機也一樣覺得足夠亮。這時燈光根本不明顯，就算不小心碰到遠光燈開關，不看儀表盤他也不知道是遠光還是近光，“馬大哈”甚至不知道自己已經開燈了，你閃他他也不知所以然！加上有的人對不能自動切換的遠近光一體燈怎麼用都傻傻分不清，所以要是這時候開燈的人是什麼心態，卻也難說的很！

大家都很討厭遠光燈。遠光燈，是為沒有路燈的複雜路況準備的，不用不行；城市道路根本沒有必要，一直用也不行。城市行車車速慢，也有路燈照明，所以在城市路況下用遠光燈，就屬於耍流氓的行徑。

如果晚上行車遇到遠光燈，閃他他不關遠光，要麼心裡有事兒，根本沒反應過來；要麼不懂燈光，更不懂燈語；要麼自私，品德欠費；要麼就是路怒症患者，被別人晃過，產生報復心理。

除了那種自動的燈光以外，其實白天是不需要開燈的，還有一個就是說燈光你不管怎麼說，在城裡用不著遠光燈，如果大白天還開遠光燈，這個人一定是有病，如果是晚上再開遠光也是沒有素質，沒有道德的問題。現在很多城市裡的燈光已經非常夠用了，你再開個遠光燈是實屬沒有必要。而且影響交通安全。非常討厭那種交會車的時候開遠光燈的人太沒素質了。

這種人持"高人一等”的心態。現分述如下:

一是遠光燈，是為沒有路燈的複雜路況準備的，不用不行。

二是天還比較亮就開車燈，說明他燈光開的是自動模式。

三是城市行車車速慢，也有路燈照明，所以，城市道路根本沒有必要用遠光燈。在城市道路上使用遠光燈，要麼不懂燈光，更不懂燈語；要麼自私或品德有問題。

開遠光燈的有兩種人，第一種是欠揍加想找死的人，基本不捱揍，也早晚飛天。第二種人，就是根本不會開車的人，你別看他開了幾年了，他根本就不懂，也不會用。這種人很多呢，你別不相信。

不是心態的問題，是車德的問題，也許出於以下原因:

1、夜行者，天亮了忘了關閉燈光;

2、新手司機，不會正確使用燈光;

3、電瓶電太足，一邊充電一邊放電? ? ?

4、不懂交規，我行我素，我的車我做主;

5、裝x，顯顯自己的大燈有多亮;

6、不是酒駕就是毒駕，分不出車頭出來的兩道亮光是高還是低?

7、看出這種人平時就是自私型，自己合適就行，管他天王老子;

8、欠抽，不定哪天碰上個“路怒症”患者，挨頓揍就老實了;

9、無德、無才、無人格。

對於車輛駕駛時，燈光的使用，尤其是遠光燈的使用。有的人雖然明白，但卻裝糊塗。在不該用的環境濫用。有的人是真不明白，大燈到底應該怎麼用。駕照都是白天訓練，教練也沒教過燈光應該怎麼用。

簡單說說燈光的正確的用法：

1，示寬燈，在天色昏暗時比如雨，霧，雪，天黑以後應該開啟。

2、近光燈，天色昏暗或者是過隧道時，夜晚行車時開啟。

3、遠光燈，夜間透過沒有路燈或者路燈照明不良的路段時，應使用遠光燈，但對面有來車時或跟車行駛時不得使用遠光燈。在沒有中間隔離帶或者沒有中心線的道路上，機動車夜間會車時，應當在150米以外時改用近光燈。若對向車輛不關遠光燈，應連續遠近光燈交替變換燈光，也叫連續變光，提醒對向車。同時，自己要減速靠右行駛或者停車。在沒有路燈的路況下，會車時，雙方車輛，應交替變換遠近光燈，也就是你開啟幾秒遠光燈，然後變近光，這時對向車輛開啟遠光幾秒鐘，然後變近光。這樣雙方都能看清前方路況。

有的時候，對向車輛開著遠光燈，你變光他也不換近光，我的經驗是時用遠光對攻，這招屢屢見效，（但是不提倡）。

霧天，不要開啟遠光燈，因為遠光強光產生漫反射光線，影響視線反而更看不清前方路況。

4、雙閃燈，也叫安全警示燈，車輛在行駛時遇到故障，需要臨時靠邊停車時，或者，需要在路上臨時停車時，有危機情況時。應該開啟雙閃燈。

但是，霧天不提倡開啟雙閃燈。現在新的交規不允許同一車隊都開啟雙閃燈，這種情況，需要報經交警批准後，方能車隊同時開啟雙閃燈。

5、霧燈，顧名思義，霧天時應開啟使用。

以上，供參考。

首先天還很亮開車燈並不是為了照路，而是讓其他交通參與者能在較遠的距離就發現它，如果開遠光就錯誤了。在歐美地區快速路和高速路是要求啟動就開大燈(近光)的(現已改成了日間行車燈)，現在國內近年新上市的車輛很多也釆用了日間行車燈的配置大大提高了行車安全性。尤其是機車更應全天開啟大燈近光模式！

這要看是自動開還是手動開。有的司機也很缺德，也想黑裡咕嘰跑，撞死一個算一個，可是開的車有自動燈，再狠毒也沒辦法。如果是手動開，那就是心軟膽小，怕出事故。還有的有佛教思想，看路邊人是生靈，不忍心撞死，也會開個燈，引起路人注意。