簡單談一些我對於女司機的印象，僅為個人觀點啊！

我對於女司機的印象還是不錯的，她們細心、膽小、安全意識強，開車也比較慢，寧等三分，不搶一秒。

但是提到女司機，經常會有馬路殺手這個詞，不可否認的是在交通事故統計中，男性司機卻絕對佔了大多數。那麼馬路殺手這個詞從何而來呢？

在現實生活中會出現一些場景：停在路邊需要換輪胎的一般是女車主、在路況很好的情況下，前車依然慢悠悠的也是女車主、正常行駛中毫無徵兆的變道的估計也是女車主、在停車位幾次都無法倒進車位的大概也是女車主。也就因為一些小毛病，導致人們在心裡會給女性車主打上一些標籤。

當然了，女性司機也有一些不好的習慣，比如鞋子，愛穿高跟鞋，開車肯定不適用了，因為怕把衣服弄皺的原因，應該也有一些不喜歡系安全帶，頭髮長的還容易擋住視線，車上還喜歡放一些小裝飾，這些對於行車安全都有影響，還請注意。

不知道你對於女司機的印象又是什麼呢？大家一起分享一下，記得關注小哥不迷路。

理性上，我覺得女司機與男司機沒什麼區別，都有開車開得好和開車開得爛的，也都有遇到緊急事件時，表現冷靜和手忙腳亂的。

感性上，我一般看到女司機在掉頭、倒車，或者右轉的時候，我都會不自覺的讓自己離她們遠遠的，尤其堅決不待在女司機的車前和車後。

現實生活中，交通事故更多的還是男性司機。一方面男性司機數量比重更大，所以同比例下事故也就更多。

二來大多數酒駕、醉駕和疲勞駕駛得都是男性司機，自然也就會導致更多的交通事故。

但是，靜態情景下，事故率更高的也是女性司機。

所謂靜態情景，主要指倒車入庫、出庫、路邊停車等非道路行駛的情況。這些情況下，出現事故的也絕大多數都是女性司機。

從社會輿論上來看，道路交透過程中的事故，一般都覺得很正常。所謂常在河邊走，哪有不溼鞋。但是對靜態情景下的事故，人們普遍就沒那麼包容了。久而久之，女性司機整個群體，都被認為開車易緊張、心態差，最好遠離的物件。

就我個人而言，理性上我並不會可以區分男性司機和女性司機。但是感性上還是會受到整個社會輿論的影響，下意識的也會覺得女司機不靠譜。雖然我明知道這種觀念是錯誤的！

有句玩笑話：世界上司機分為兩種，一種是女司機，一種是其他司機（我就納悶了，除了女司機就男司機難道還有其他的？哦對。RY這種小機率物種忽略不計）。

在我個人看來，女司機也分兩種，一種是大家公認的帶點歧視意味的新手女司機，另一種就是牛比在爆炸的老手女司機。

至於後面一種是我親身體會過，你坐在她旁邊才知道什麼叫驚心動魄，每每你感覺快要出事的時候她都能化險為夷，而且在記路線、找地點、包括應急反應上你感覺她要比你見過的絕大部分男司機更加厲害。不過這種女司機就極少了，甚至在司機這個群體裡都是頂尖的存在。

技術一流的女司機大有人在，只是部分新手女司機技術差，脾氣差，又加上自己經濟不錯所以就有點任性，對這類女司機我只能鄙視她們！一顆螺絲打壞一鍋湯。