我以前一直是有開滴滴順風車的，這樣，自己省了油錢，乘客省了路費，實在是一件皆大歡喜的事情。

可是在順風車接連發生女乘客被順風車司機姦殺事件後。順風車就開始進入了無限期的整改，重開順風車已經是遙遙無期了。

因為我一直要在兩地間往返，所以，我也一直在尋找一款可以替代滴滴順風車的軟體。終於讓我發現了！那就是嘀嗒出行。

嘀嗒出行當時市場份額當時號稱第二，但現在曾經的對手滴滴順風車、高德順風車等都停運了，那無疑嘀嗒出行就是市場老大了。我在申請加入嘀嗒出行時，稽核時間本來說是7個工作日，可最終我差不多等了一個月。原因我想有兩個，一個是因為滴滴順風車停運，申請成為嘀嗒車主的人暴增，造成了時間的延長，一個是居於輿論壓力的考慮了，滴滴順風車都停運了，我們嘀嗒是不是也要把順風車這塊給停了？幸運的是，我最終還是透過的稽核，成了一個車主，然後在透過稽核的第二天，我就成功接了個單。

現在使用嘀嗒出行也有一段時間了，我從車主角度把這款軟體和滴滴順風車做個對比。

①嘀嗒出行在車主接單後，乘客就需要把車費打到平臺，滴滴順風車沒這個強制規定，我接了很多滴滴順風車乘客，絕大部分都是到了目的地才付款。我曾經接一個乘客，到了目的地，下車了還不給錢，乘客說他微信裡沒錢，搞得我和乘客耗了好久。現在我開嘀嗒出行，乘客不把車費預先給付了，我是不會去接他的。

②嘀嗒出行訂單的排列邏輯是以出行時間來排序的，而滴滴順風車是以順路的百分比來排列，越順路越靠前。這個應該是受平臺訂單量影響的，嘀嗒出行的訂單不多，司機也並不多，所以採用了出行時間來排序，所以乘客朋友如果你的出行時間還很久，沒人接單也不用擔心，當出行時間快到時，你的訂單靠前，就很容易有車主接單了。

④嘀嗒出行外地牌可以在深圳接目的地為深圳的訂單，而滴滴順風車外地車車主在深圳只能接跨市訂單。我是東莞牌，這簡直對我就是福音了！當然，這也是因為嘀嗒出行上邊訂單太少了。

以上，就是我的使用體驗。因為目前嘀嗒出行車主不多，作為乘客的你，可能發出出行資訊，卻沒有車主接單的尷尬局面，那個時候，你可以增加感謝金，就會有車主願意接你的單了。

最後，祝各位車主和乘客出行順路！一路順風！

貌似現在只有滴滴了，順風車現在無論哪個公司不會做這個業務。出門建議兩人以上同伴而行。若是女性建議著裝不要太暴露。

強烈推薦一喂順風車，主要他們平臺對車主稽核很嚴格，預付爽約金以防爽約行為，下單基本都秒接，車主態度也很好。

找順風車，當然要用哈哈出行！

1、真公益：平臺只發布拼乘資訊，不參與司乘交易，不從中抽取佣金

2、真順風：平臺車主都是真正的私家車車主，非專職司機

3、價格低：順風車定價參考當地拼車群價格，比其他平臺更低

對車主0抽成，對乘客價格低，司乘雙方都能受益。

平臺操作簡單，車乘雙方自由匹配、自主交易。

大部分為私家車主，是真正的順路搭載而非專職跑車。

大眾化的順風車可能只有嘀嗒了吧，但沒用過。用過細分領域類的順風車，比如去釣魚我用拼車釣魚，省錢，跟著車主走，還不用花心思找釣點。