油價的跌與漲，都不是普通老百姓的意志所能左右的，至於是否像網傳那樣，我不敢盲目相信，但是我覺得還會繼續漲價，退一萬步說，即便回跌也不會跌多少，畢竟網傳是沒有什麼證據能證明它會下跌，還有網傳說油價會有所下跌，此訊息又是從哪得來的，可靠嗎？這一系列疑問，誰能給個信服的理由？我想，也許那隻不過是網友的盼望之心罷了……

耍猴戲、一切隨牛尾巴搖擺、你我可以左右嗎、可以不開就不開、只是其他物價跟著漲上來了、降下來就難了、除了無奈又如何!

要想控制油價不難那就是否定禁電的錯誤政策而大力發展並普及新能源車如電動車包括各種型號電動車即環保也方便廣大人民群眾還能有效抑制油價多方面好處

可以給你明確的訊息，本週五11月2日24時汽柴油零售價格將下調345元/噸，零售價格92#汽油和0#柴油（全國平均）分別每升下調0.25元和0.29元。

大家的的生活質量和經濟能力，隨著中國經濟增長，得到了顯著改善，越來越多的人享受到汽車帶來的便利性，有車族車越來越多，所以人們對油價關注也越來越密切。

國內油價自從進入2018年以後，國內成品油零售價格歷經21輪調價，僅有一輪調價擱淺，上調13次，下調7次，92#汽油累計上調1.09元/升，0#柴油累計上調1.18元/升，油價也正式進入“8元時代”。

不過據最新訊息稱，目前國際油價呈現震盪下跌趨勢，在10月份創下逾兩年來最大單月跌幅。

成品油分析師認為，在伊朗局勢不確定的大背景下，沙特與俄羅斯加大馬力增產，供應全球中斷市場，讓大家對原油供應的擔憂，被逐步的增產所抵消，同期美國原油庫存增幅高於預期，投資者擔心原油市場會供過於求，加上受全球股市普遍低迷的影響，導致國際油價表現慘淡。

因此，11月2日24時國內汽柴油價格下調幅度為330元/噸左右。卓創資訊則測算，對應的汽柴油價格下調幅度達340元/噸;摺合成升價，92#汽油將下調0.27元/升，0#柴油下調0.29元/升，油價將跌回7元時代，甚至還有人認為油價的7元時代來臨，6元時代也不遙遠了。

不過專家表示，雖然目前國際原油市場呈現趨弱特徵，短期內成品油調價下調或擱淺的可能性較大，但長期來看原油市場很難有實質性改善，市場環境謹慎偏空，國際原油價格將繼續承壓，簡單來說，就是按照現在的國際原油形勢，中國油價持續下跌的可能性很小。

漲多跌少，上一次跌停我們已經記不起是什麼時候了，但逢跌必漲，在我們油價調整過程中，這幾乎成為一條亙古不變的定律，有車族們應該深有體會，而且就算出現跌幅，每次跌幅都很少，但漲價時，卻會高出很多，所以這次國際油價雖然大幅下調，但我們並不知道下一次又有多大的上調。

我們能做的也許就是在油價漲幅不斷的情況下，從節約用車做打算，節能減排，坐公交或地鐵上班，不堵車又能省油錢。同時我們也要時刻關注油價走勢，當油價低時，加滿油；如果油價居高不下，可減少開車時間，當然這些方法對我們來說只是無奈之舉，還是希望國際油價可以穩定下來。

你漲也好，跌也好，反正你們說了算

首先“7元時代”這個定義都是錯誤的。6.99元以下才叫7元時代！既然定義是錯誤的，那麼問題也就毫無意義了！

7元也不是便宜價呀？你以為7元就是便宜油嗎？

你會用詞嗎？跌～顧名思義～跌倒一個人站起來1.75米，跌倒扒下有多高？想想～油價那也叫跌？羞先人哩～

中國石油就應該倒閉，幾年前中國石油就宣佈和國際接軌，可是還在做著保護市場經濟的做法，每當用油高峰就漲價，用油低谷的時候就低價促銷，所以中國石油倒閉是全華人民的心聲。

就是跌到了7元，從目前來看，商品和物價也不會掉。

不要跌好，因每次跌三分，要漲三毛

回想起曾經15塊錢機車油箱就能加滿，

一點意義都沒有，坐等九元時代到來。還有我車放老家車庫了，天天騎電動

我怎麼看，我看了有用嗎？心涼了。你也不用罵我，我真心涼了。