納瓦拉 ，納瓦拉是個汽油皮卡，後直橋，前獨立結構，帶四驅，和低速四驅。

其次推薦福特ranger 3.2t柴油機，帶低速四驅。

patroly61皮卡 4.8直列6發動機 低速四驅，前後直橋。高配帶後鎖。

豐田塔酷瑪 以及海拉克斯

想玩皮卡的話，在國內也屬於比較費錢的愛好。首先最好選擇汽油版車型，第一是上牌照不受限制，第二是壞了好修，第三是出去玩加油比較方便。自駕遊的時候，不是所有加油站都有柴油，所以汽油版車型會相對省心一些。底子好，可玩性高、有格調、開起來威武雄壯的皮卡，必然是進口車型。高大威猛是皮卡的優勢之一，也是很多人喜歡皮卡的原因之一。現在市面上能買到的進口皮卡有福特F150、猛禽、道奇公羊RAM1500、豐田坦途、日產泰坦等等。進口皮卡不僅動力非常強勁、配置比較高、而且後期的改裝件也比較多。皮卡最少也要安裝一個後面貨箱的後蓋，否則第一是不防水，下雨下雪沒有遮擋。第二是不安全，裡面放的東西容易丟，越野顛簸時也容易掉到車外。至於玩改裝這個問題，建議您要慎重，買車之前想好。進口皮卡的改裝件非常多，氮氣避震、絞盤、輪胎輪轂、防滾架等等，並且品牌也非常豐富，可選性比較多，甚至後期加裝一把差速鎖都可以。但是皮卡要每年驗車一次，這些改裝件進口到國內不違法、您買回家也不違法、但是裝在車上就屬於私自改裝，沒辦法，國情就是這樣。只要外觀和動力經過改裝，驗車的時候肯定不予以透過，並責令回覆到原廠狀態。但也不是不能解決...具體事宜在這就不方便說了，大家都懂。另外我想多說一點，皮卡有幾種玩兒法。第一，純玩越野。這種玩兒法後期需要裝改的地方比較多，而且比較費錢。第二種，長途穿越。因為皮卡的透過性好，並且貨箱裡可以放很多東西，所以很多人買完皮卡之後，會經常去全國各地自駕遊，甚至還有環遊中國的。第三種，拖拽房車露營。由於皮卡的拖拽能力非常強，很多人都自己租一輛或者買一輛房車，用皮卡拖著，走到哪裡就住到哪裡，非常愜意。巖哥的觀點：如果您的預算不多，可以先選擇合資車型，比如日產納瓦拉。納瓦拉的購車成本比較低、後期改裝件也挺多，可以作為初級玩家的第一輛車。但是納瓦拉由於排量比較小，動力有點弱，尤其是裝滿貨物拖拽重物，以及在高原地區，動力不足的現象比較明顯。

我記得我家以前有一輛江鈴寶典，還是我初高中的時候吧。我爸經常開著車帶我去玩。這車在我心中算是很經典的車型了。

平行進口車銷量最大的是福特F150、豐田坦途、公羊1500三款大型皮卡。本身就帶有越野效能，它受到一度追捧的原因也是在於它的多功能性--集合了SUV的越野效能、以及轎車的舒適性。一直是福特旗下的經典皮卡，如今F-150一個整體的車架由高強度鋼衝壓而成，這樣不但提高了福特猛禽F150車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不盡如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力。