CC，很多年輕人夢寐以求的一輛車，無框車門，溜背翹臀，唯一的缺點我想就是內飾和Magotan沒有區別了。

如果和Magotan價格一樣，年輕人肯定會選CC，家用照顧後排空間會考慮Magotan

因人而異吧，從購買量來講，Magotan多一些，從保值率來講，Magotan還是不錯的，從使用性質來講，Magotan，顯大方穩重，商務和家用都可以，CC ，也不錯，顯年輕時尚，動感十足，應該說是年輕人的選擇居多，總體來說，根據個人需求選擇吧！

在外觀設計方面，大眾CC和新Magotan都可以算的上大眾旗下顏值比較高的車型了。大眾CC換裝.了全新的前臉，採用了鍍鉻裝飾的進氣格柵，融入簡約且硬朗的線條，再搭配稜角分明的發動機艙蓋，使得整車看上去十分年輕運動。

同樣，全新一代Magotan也換裝了全新的前臉，前進氣格柵與大燈組融為一體，並且呈現出橫向扁平化的設計特點，再加上舒展凌厲式線條，使得整車看_上去更加立體，也更加商務。

同屬中級轎車，大眾CC的車身尺寸為4812/1855/1417毫米，軸距為2712毫米;而新Magotan的車身尺寸為4866/1832/1464毫米，軸距為2871毫米。可以明顯看出，除了車身寬度不敵以外，新Magotan其它方面可謂全面碾壓大眾CC。在《車壹圈》看來，新CC更適合那些單身，對空間要求不是特別高的年輕消費群體;而新Magotan則更適合那些已經結婚，家裡有孩子的年輕家庭。

接下來我們再來看看兩者的配置，價格相近，全新Magotan的配置高出大眾CC不是一星半點。不過這樣也很容易理解，畢竟嚴格來講，兩者並不是一個型別，也不是同一個等級。如果手握23萬元

只能買到大眾CC的低配，但是同樣的錢卻可以買到Magotan的中配，所以中配的配置比低配的配置高也是情理之中。那麼兩者之間如何抉擇，也就是迴歸到是選‘雞頭"還是選“鳳尾”的問題了。

同是2.0T發動機，Magotan略勝-籌

最後再來看看動力部分，大眾CC和新Magotan搭載的都是一款2.0T發動機，但是由於兩者調教不同的原因，兩者動力引數還是存在一定的差距。尤其是扭矩部分，全新Magotan比大眾CC足足高出了70牛.米，在日常加速過程中還是可以明顯感受得到。另外，由於7DCT的加入，全新Magotan的油耗相比大眾CC要更低一-點，也更偏向於家用。

預算23萬元想在大眾CC和全新Magotan之間二選一，必須得詢問自己到底是更喜歡“雞頭”還是更喜歡“鳳尾”一點，這個問題想通了，也就得出最後的答案了。當然，如果對德系大眾情有獨鍾的話，那個像輝騰的Passat其實也是個不錯的選擇;如果不介意品牌的話，這個價位可以考慮日系的CAMRY、Accord，或者美系的Regal.

如果Magotan和大眾CC價格一樣，在配置基本相同的情況下，我肯定是選擇大眾CC，主要還是比較喜歡CC的外觀，掀背式的設計看起來還是更加時尚。不過現在Magotan的價格要比CC低很多，價效比更高，所以賣得更好。